Свечкі запальвання (Mazda CX-5 KE)

Зняцце і ўстаноўка свечак запальвання

Увага. Пры выкарыстанні свечак запальвання нерэкамендуемага тыпу прадукцыйнасць рухавіка знізіцца. Пры замене ўсталёўваць толькі рэкамендуемыя свечкі запальвання.

Заўвага: Тып свечак запальвання: РЕ01-18-110, РЕ02-18-110.

1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

2. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.

3. Зняць шпулькі запальвання з іённымі датчыкамі.

4. Зняць свечкі запальвання з дапамогай свячнога ключа.

5. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.

Заўвага: Момант зацяжкі свечак запальвання: 15-20 Нм.

Праверка свечак запальвання

Увага.

• Для прадухілення магчымых пашкоджанняў наканечніка не рэгуляваць зазор у электродах свечкі.
• Для вымярэння зазору ў свечкі запальвання выкарыстоўваць круглы дэфармаваны мац.

1. Вымераць зазор свечкі запальвання з дапамогай круглага дэфармаванага маца. Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме (0.75-1.10 мм), замяніць свечку запальвання новай.

2. Візуальна праверыць наступнае:

• Пашкоджанні ізалятара.
• Знос электрода.
• Пашкоджанне пракладкі.
• Падгаранні ізалятара (з боку электродаў).

У выпадку выяўлення любых дэфектаў замяніць свечку запальвання новай.



3. З дапамогай тэстара вымераць супраціў свечкі запальвання як паказана на малюнку. Калі вынікі вымярэння не адпавядаюць норме, замяніць свечку запальвання новай.

Нататка: Супраціў свечкі запальвання (пры 25°C): 3.0-7.5 кім.

Чыстка свечак запальвання

Увага.

• Нагар на наканечніку свечкі запальвання можа ўтварацца пры паездках аўтамабіля на кароткія адлегласці ў зімовы час. У выпадку ўзнікнення такіх няспраўнасцяў як нестабільная праца рухавіка на халастых абарачэннях або абцяжараны запуск з прычыны забруджвання свечкі нагарам, можна ачысціць свечку, разагнаўшы рухавік да высокіх абарачэнняў без нагрузкі.
• Для разгону рухавіка да высокіх абарачэнняў неабходна зацягнуць стаяначны тормаз і перамясціць рычаг скрынкі перадач у нейтральнае становішча (МКП) або рычаг селектара ў становішча Р (АКП) для прадухілення аварыі і сур'ёзнага траўміравання.
• Для прадухілення магчымых пашкоджанняў наканечніка свечкі запальвання не выкарыстоўваць для чысткі шчотку са сталёвым шчаціннем.

Заўвага:

• Для прадухілення магчымых пашкоджанні наканечніка свечкі запальвання выкарыстоўваць бензін для ачысткі свечак запальвання пасля выдалення забруджванняў.
• Калі педаль акселератара будзе ўвесь час націснутая на працягу вызначанага часу, частата кручэння каленчатага вала рухавіка можа панізіцца да халастога ходу. Гэта злучана з функцыяй кіравання адсечкай паліва, якая прадухіляе перагрэў рухавіка, і не з'яўляецца няспраўнасцю. Частата кручэння каленчатага вала рухавіка аднаўляецца да нармальнага стану пасля адпушчэння педалі акселератара.
• Не разганяць рухавік да высокай частаты кручэння каленчатага вала больш за на 10 секунд.

Пры наяўнасці нагара на свечках запальвання двойчы разагнаць рухавік да 4000 аб/мін на працягу двух хвілін.