Tartalomjegyzék: Ellenőrizze az autót ⇓ Teszt terhelés nélkül ⇓ A visszahúzó tengelykapcsoló…⇓ Visszaküldési csekk ⇓ A hajtómű hézagának ellenőrzése…⇓ Az indítóarmatúra ellenőrzése ⇓ Az indító mágneskapcsolójának…⇓ Kefék és kefetartó ellenőrzése ⇓
Ellenőrizze az autót
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Az önindító akkor működik normálisan, ha simán és idegen zaj nélkül forog. Ha az önindító nem működik, vegye le a motorról és ellenőrizze műszaki állapotát. Ellenőrizze a kapcsolódó elektromos vezetékeket, a gyújtáskapcsolót és a sebességváltó üzemmódkapcsolóját (AT) vagy a közbenső indítókapcsolót (MT).
Teszt terhelés nélkül
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Csatlakoztassa az önindítót, az akkumulátort és a tesztert az ábrán látható módon.
3. Kapcsolja be az önindítót, és ellenőrizze, hogy egyenletesen forog-e. Ha az önindító nem forog egyenletesen, ellenőrizze az önindító műszaki állapotát.
4. Mérje meg a feszültséget és az áramerősséget, miközben az indító működik. Ha a mérési eredmények nem megfelelőek, cserélje ki az önindítót egy újra.
Jegyzet:
Indítófeszültség terhelés nélkül: 11 V.
Indítóáram terhelés nélkül:
- i-stop rendszerrel rendelkező autók: legfeljebb 90A
- i-stop rendszer nélküli autók: legfeljebb 95A
A visszahúzó tengelykapcsoló ellenőrzése
Megjegyzés: Az akkumulátor töltöttségi állapotától függően az indító fogaskereke kinyújtott helyzetben foroghat. Ennek az az oka, hogy a hangszedő tekercsén átfolyó áram forgatja az önindítót, ami nem hibás működés.
Ügyeljen arra, hogy az indító fogaskerék kinyúljon, amikor az akkumulátor pozitív pólusát az önindító S kivezetéséhez csatlakoztatja, és az indítóházat a földeléssel csatlakoztatja. Ha az indító fogaskereke nem mozdul ki, javítsa meg vagy cserélje ki az önindítót.
Visszaküldési csekk
1. Húzza ki a vezetéket az indító M kivezetéséről.
2. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az önindító M kivezetéséhez, és csatlakoztassa az indítóházat a testhez.
3. Csavarhúzóval húzza ki az indító fogaskereket. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó visszaáll az eredeti helyzetébe, amikor elengedi. Ha a sebességváltó nem tér vissza eredeti helyzetébe, javítsa meg vagy cserélje ki az önindítót.
A hajtómű hézagának ellenőrzése (i-stop rendszer nélküli autók)
1. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az S kapocshoz, és csatlakoztassa az indítóházat a testhez, húzza ki az indító fogaskerekét.
Figyelem. 10 másodpercnél hosszabb ideig tartó feszültség az önindító károsodását okozhatja. Ne helyezzen feszültséget 10 másodpercnél tovább.
2. Mérje meg a hézagot a kiterjesztett sebességváltóban. Ha a mért érték nem normális (0,5-2,0 mm), állítsa be megfelelő alátét segítségével (az elülső meghajtó burkolata és a mágneskapcsoló között).
Az indítóarmatúra ellenőrzése
1. Teszter segítségével győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség a kommutátor és az armatúra mag között az egyes szegmenseken. Ha az áramkör zárt, cserélje ki az armatúrát egy újra.
2. Teszter segítségével ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a kommutátor és a tengely között. Ha az áramkör zárt, cserélje ki az armatúrát egy újra.
3. Helyezze az indítóarmatúrát a V-alakú tömbökre, és mérőórával mérje meg a kifutást. Ha a mért érték nem normális (legfeljebb 0,1 mm), cserélje ki a horgonyt egy újra.
4. Mérje meg a kommutátor átmérőjét. Ha a kapott érték nem felel meg a maximálisan megengedett értéknek (28,8 mm), cserélje ki az armatúrát egy újra.
5. Mérje meg a kommutátor szegmensei közötti hornyok mélységét. Ha a mért érték kisebb, mint a maximálisan megengedett (0,2 mm), vágja le a hornyokat a szabványos mélységre (0,5 mm).
Az indító mágneskapcsolójának ellenőrzése
1. Teszter segítségével ellenőrizze az S és M kivezetések közötti folytonosságot. Ha az áramkör szakadt, cserélje ki a mágneskapcsolót egy újra.
2. Teszter segítségével ellenőrizze az áramkör folytonosságát az S kivezetés és a mágneses kapcsoló háza között. Ha az áramkör szakadt, cserélje ki a mágneskapcsolót egy újra.
3. Teszter segítségével ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság az M és B kapcsok között. Ha az áramkör zárva van, cserélje ki a mágneskapcsolót.
Kefék és kefetartó ellenőrzése
1. Teszter segítségével győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség az egyes szigetelt kefék és a kefetartó lemez között. Ha az áramkör zárt, cserélje ki a kefetartót egy újra.
2. Mérje meg a kefék hosszát. Ha legalább az egyik kefe teljesen elhasználódott, cserélje ki az összes kefét újakra.
[Weboldal adatai alapján: www.MAZbook.ru]
Jegyzet:
Indítókefe hossza:
- Standard: 12,3 mm.
- Minimum: 5,5 mm.
3. Fékpad segítségével mérje meg a keferugók szorító erejét. Ha a mért érték kisebb, mint a minimum (2,75 N), cserélje ki a kefetartóval ellátott keféket újakra.
