Първият и един от основните моменти е същинският избор на сервиза, в който ще се обслужвате. Ако колата е в гаранция, тогава, разбира се, цялата работа трябва да се извърши в официалния технически център на марката. Когато обаче изтекат всички гаранционни задължения, можете да опитате да намерите или по-качествен сервиз, или по-евтин, или такъв, който има тези две предимства едновременно. Изборът може да отнеме вечно, но има един съвет: преди най-накрая да се преместите под крилото на нов "гараж", трябва да отидете там, за да смените например спирачните накладки и да видите при какви условия, как и при на каква цена ще се предоставят услугите. Не забравяйте да обърнете внимание на това как работи рецепционистът. В най-добрия случай той трябва да е готов да ви предостави всякаква информация относно цената на ремонта. Получателят е длъжен да предупреди, че крайната цена на ремонта може да бъде по-висока. Например, ако при смяна на багажника на CV шарнира се окаже, че елементите на това съединение са на ръба на повреда, тогава те ще трябва да бъдат сменени и това ще увеличи времето за работа и цената му. Добрият технически център ще ви предупреди за това. Наличието на всички необходими консумативи в складовата база добавя положителни оценки към автосервиза. Освен това не забравяйте, че имате право да предоставите вашите резервни части и експлоатационни материали и нито един служител на сервиза няма право да ви откаже това. Да, между другото, приятели, не се заблуждавайте от всякакви бонуси от услугата, тъй като никой няма да работи на загуба, това е факт.
Необходимо е да се обърне внимание на този момент: по време на нормално обслужване, преди да започнете каквато и да е работа, седалките и волана на вашия автомобил трябва да бъдат покрити с чисти торби, така че механиците да не повредят или оцветят вътрешната облицовка. Не забравяйте да обърнете внимание дали цялата работа се извършва с професионални инструменти. Това е показател за качество. Също така си струва да разберете от ръководството за автомобила къде да инсталирате крика. Ако не забележите, че страната е била огъната при първоначалното повдигане на колата, ще ви добави финансова тежест следващия път, когато посетите сервиза, тъй като ще бъде невъзможно да докажете, че не вие сте огънали страните. Обърнете внимание как и с какво се затягат гайките на колелата. И ако на поста тази операция се извършва "на око" и без динамометричен ключ или пневматичен ударен ключ (с възможност за задаване на необходимия момент на затягане), силно не препоръчваме посещение на подобно заведение. Друга тънкост: вижте как са поставени колелата след демонтирането им - ако външната страна е надолу, тогава има възможност тази услуга да не е извършена от професионалисти. В крайна сметка възстановяването на повредена дискова повърхност може да струва много пари.
Сега нека да разгледаме пътуването до самия сервиз, след като сте направили своя избор.
Трябва да сте подготвени преди да посетите автосервиз. Измийте колата. Извадете всичко ненужно от интериора, изключете алармата, развийте всички секретни гайки и ги поставете на видно място.
И така, спряхте на публикацията и започна най-интересната част - директна комуникация с майстора. Трябва да установите вербален контакт с напълно непознат човек, който може да срещне дузина или дори двама души като вас на ден. Просто обяснете по начин, който е лесен за разбиране, какво не работи в колата по начина, по който е работил преди, и също се опитайте да предадете на човека проблемите, възникнали поради дефекти. Много е важно да не поставяте сами диагноза и да не давате категорични препоръки. Тъй като много услуги работят на принципа: никога не пестете от парите на клиента, тогава вашата заявка: "Всички тихи блокове трябва да бъдат сменени" ще бъде изпълнена незабавно, въпреки че колата може да кара още петдесет хиляди със "старите". Помолете механик да прослуша сами двигателя (диагностицира ходовата част), и след това заедно решете кои части трябва да бъдат сменени и кои части трябва да бъдат ремонтирани. Необходимо е да се съгласува на място списъкът със сменените елементи и да се уговори кой ще ги закупи. Ако сервизът поеме отговорност за качеството (особено трудно) части, по-добре е да поверите закупуването им на него, дори това да оскъпява донякъде ремонта. Когато сами купувате резервни части, не забравяйте, че сервизът в този случай е отговорен само за правилната им инсталация, така че счупването на някой гумен елемент след сто километра не трябва да ви изненадва, ако този елемент е закупен два до три пъти по-евтино от оригиналната част.
Друг добър съвет: точно преди да отидете в сервиза, не бъдете твърде мързеливи да проучите поне повърхностно инструкциите за експлоатация и ремонт на вашия автомобил, така че, макар и повърхностно, да стигнете до същината на въпроса. Това ще увеличи доверието ви в очите на механика и ще го стимулира да работи по-внимателно, а също така ще ви предпази от надплащане за ненужни операции.
Ако искате да видите напредъка на работата, можете да присъствате по време на ремонта. И не забравяйте, че следвайки буквата на закона, нито една техническа служба няма право да ви откаже контрол върху целия процес на обслужване на вашия имот. Често никой не се съпротивлява, но условията за присъствие в зоните за поддръжка на автомобили са различни: може да се наложи да носите жълта жилетка или да отидете в специално обозначено място - зад жълтата линия. По време на процеса на ремонт могат да възникнат определени проблеми, например ще бъдат разкрити дефекти, които не са били забелязани по време на проверката, чието отстраняване няма да бъде трудно. В този случай механикът е длъжен да съгласува с вас всички въпроси, които не са обсъдени при първоначалния оглед, така че вие като клиент да имате избор: да направите или да не направите, да промените или да не промените.
Докато сте на територията на сервиза, трябва да наблюдавате работата, която се извършва ненатрапчиво: не е нужно да стоите над душата на механика и ще бъде по-спокойно за вас. Защото, когато видите механик да удря с чук главината на колелото на колата ви, можете, волю или неволю, да го нападнете с критика, казвайки "чукайте се по главата", въпреки че технологията за ремонт позволява този вид операция. Бъдете готови да отговорите на всички основни въпроси на механика. Например какво масло е налято в двигателя, кога са сменени определени части или как се държи колата в дадена ситуация.
Би било добре да се изясни въпросът за гаранциите, които сервизът е готов да даде за извършената работа. Това трябва да се направи по време на предварителното изчисляване на разходите за ремонт и поддръжка.
(Пълният текст е на уебсайта: mazbook)
Не трябва да се пазарите или да влизате в спорове, след като цялата работа е приключила и окончателната сума на ремонта е обявена. За да предотвратите това, трябва предварително да поискате да изготвите най-подробната оценка за всички предложени работи. И ако нещо в предоставения документ не ви е ясно, не се страхувайте да попитате и да изясните за какво се таксува тази или онази сума.
И последно: след ремонта вие сте длъжни да върнете или поне да ви предоставим демонтираните стари части, които са сменени. Още веднъж бих искал да се съсредоточа върху това колко полезно е да познаваш колата си. А именно: основните му параметри, например обемът на двигателното масло и охлаждащата течност, които трябва да се напълнят, какво масло и течност трябва да се напълнят и в какви контейнери се доставят на пазара. Това е необходимо, за да можете след добавяне на четири литра двигателно масло да вземете останалия литър. Сервизът е длъжен да ви го върне по закон.
След приключване на цялата работа трябва да приемете колата си от механика в техническия център. Той е длъжен да докаже всичко извършено или неизвършено по фактура, чийто посочен размер е потвърден от Вас и заверен от получателя.
И така, това не е всичко, тъй като има милион ситуации за всяка кола от милион, но въоръжени с тези прости правила, можете по-вероятно да защитите себе си, портфейла си, нервите и колата си от некомпетентността, непрофесионализма и алчността на някои работници в автосервизите.