MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
CX-5 KE (2012-2017)

Výlet na čerpaciu stanicu (Mazda CX-5 KE)

  • Hlavná
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Výlet na čerpaciu stanicu
0
Všetky vlastník vozidla, ktoré sa skôr alebo neskôr tváre otázka, či ísť na auto service center. "Alebo možno nepotrebujem, lebo mám auto repair knihy," a sebavedomý mich-motorista by si mohol myslieť. Ale v prípade, že auto je ešte v záruke, nemali by ste ich opraviť sami — všetky preferencie pred technické stredisko zmizne naraz. Ak auto už nie je v záruke, ale to prestal jazdy, ako to kedysi urobil, potom chtiac-nechtiac bude túžbu robiť všetko sami - bez problémov a v priebehu jednej hodiny. Ale je to stojí za zváženie, že jednoduchých operácií, akými sú napr. výmena motora, oleja a chladiacej kvapaliny, naozaj môže byť vykonaná bez strachu, po všetky pokyny v návode, ale ak potrebujete vymeniť rozvodový remeň, môžete narazí na mnohé problémy spôsobené nedostatkom pracovných skúseností, a to môže viesť ku katastrofálnym dôsledkom, až zlyhanie celok. Preto, ak nemáte žiadne skúsenosti, je lepšie kontaktovať odborníkov. "Ale ako si rozlišovať medzi výhody a non-pros? — môžete opýtať. — Ako vyzerá ako úplná nula v prednej časti vašich priateľov? Ako zistím, či sa práca vykonáva na služby skutočne spĺňa požadované cenu? A vo všeobecnosti, ako sa správať na čerpacej stanice?". Ja by som chcel odpovedať na tieto a mnohé iné naliehavé otázky.

Prvým a jedným zo základných bodov je samotný výber čerpacej stanice, kde sa chystáte získať servis. Ak je auto v záruke, potom samozrejme všetky práce musia byť vykonané v oficiálnom technickom stredisku značky. Po uplynutí všetkých záručných povinností sa však môžete pokúsiť nájsť buď kvalitnejší servis, alebo lacnejší, alebo taký, ktorý má tieto dve výhody súčasne. Výber môže trvať večnosť, ale je tu jedna rada: predtým, ako sa definitívne presuniete pod krídlo novej "garáže", musíte tam ísť vymeniť napríklad brzdové doštičky a zistiť, za akých podmienok, ako a pri za akú cenu budú služby poskytované. Nezabudnite venovať pozornosť tomu, ako pracuje recepčný. V najlepšom prípade by mal byť ochotný poskytnúť vám akékoľvek informácie týkajúce sa nákladov na opravy. Prijímač je povinný upozorniť, že konečné náklady na opravu môžu byť vyššie. Napríklad, ak sa pri výmene manžety kĺbu CV ukáže, že prvky tohto kĺbu sú na pokraji zlyhania, bude potrebné ich vymeniť, čo zvýši pracovný čas a náklady. Dobré technické centrum vás na to upozorní. Prítomnosť všetkého potrebného spotrebného materiálu v jeho sklade pridáva autoservisu pozitívne hodnotenia. Tiež nezabudnite, že máte právo poskytnúť svoje náhradné diely a prevádzkový materiál a ani jeden pracovník čerpacej stanice nemá právo vám to odmietnuť. Áno, mimochodom, priatelia, nenechajte sa zmiasť najrôznejšími bonusmi zo služby, pretože nikto nebude pracovať so stratou, to je fakt.



Je potrebné venovať pozornosť tomuto bodu: pri bežnej údržbe pred začatím akejkoľvek práce by ste mali sedadlá a volant vášho auta zakryť čistými vreckami, aby mechanici nepoškodili alebo nezašpinili obloženie interiéru. Nezabudnite venovať pozornosť tomu, či sú všetky práce vykonávané profesionálnymi nástrojmi. Toto je ukazovateľ kvality. Tiež sa oplatí zistiť z návodu k autu, kam zdvihák nainštalovať. To, že si nevšimnete, že pri zdvíhaní auta bola pôvodne ohnutá bočnica, vám pri ďalšej návšteve servisu zvýši finančnú záťaž, pretože nebude možné dokázať, že ste to neboli vy, kto ohýbal bočnice. Venujte pozornosť tomu, ako a čím sú dotiahnuté matice kolies. A ak sa na stĺpe táto operácia vykonáva "od oka" a bez momentového kľúča alebo pneumatického rázového kľúča (s možnosťou nastavenia požadovaného uťahovacieho momentu), návštevu takéhoto zariadenia dôrazne neodporúčame. Ďalšia jemnosť: pozrite sa, ako sú kolesá umiestnené po ich demontáži - ak je vonkajšia strana dole, potom existuje možnosť, že túto službu nevykonávajú profesionáli. Koniec koncov, obnova poškodeného povrchu disku môže stáť veľa peňazí.

Teraz sa po výbere pozrime na cestu k samotnej čerpacej stanici.

Pred návštevou autoservisu sa musíte pripraviť. Umyte auto. Vezmite z interiéru všetko nepotrebné, vypnite alarm, odskrutkujte všetky tajné matice a odložte ich na viditeľné miesto.

Takže ste sa zastavili na pošte a začala najzaujímavejšia časť - priama komunikácia s pánom. Potrebujete nadviazať verbálny kontakt s úplne neznámym človekom, ktorý dokáže za deň stretnúť tucet alebo aj dvoch ľudí ako vy. Jednoducho vysvetlite zrozumiteľným spôsobom, čo v aute nefunguje tak, ako predtým, a tiež sa snažte sprostredkovať osobe problémy, ktoré vznikli v dôsledku porúch. Je veľmi dôležité, aby ste sami neurobili diagnózu a nedávali žiadne kategorické odporúčania. Keďže mnohé služby fungujú na princípe: nikdy nešetrite na peniazoch zákazníka, tak vaša požiadavka: "Treba vymeniť všetky silentbloky," bude okamžite splnená, aj keď so "starými" môže auto najazdiť ďalších päťdesiattisíc. Požiadajte mechanika, aby si sám vypočul motor (diagnostikoval podvozok), a potom sa spoločne rozhodnite, ktoré diely je potrebné vymeniť a ktoré diely opraviť. Na mieste je potrebné dohodnúť zoznam vymieňaných prvkov a dohodnúť sa, kto ich bude kupovať. Ak služba preberá zodpovednosť za kvalitu (obzvlášť ťažké) dielov, je lepšie zveriť ich nákup jemu, aj keď sa tým opravy o niečo predražia. Pri vlastnom nákupe náhradných dielov pamätajte, že servis je v tomto prípade zodpovedný iba za ich správnu inštaláciu, takže prasknutie niektorého gumeného prvku po sto kilometroch by vás nemalo prekvapiť, ak bol tento prvok zakúpený dvakrát až trikrát lacnejšie ako originálny diel.



Ďalšia dobrá rada: tesne predtým, ako pôjdete do autoservisu, nebuďte leniví a aspoň povrchne si preštudujte návod na obsluhu a opravu auta, aby ste sa, aj keď povrchne, dostali k podstate veci. Zvýšite tak svoju dôveryhodnosť v očiach mechanika a podnietite ho k starostlivejšej práci a predídete aj preplácaniu prípadných zbytočných operácií.

Ak chcete vidieť priebeh prác, môžete byť pri opravách. A pamätajte, že podľa litery zákona vám ani jedna technická služba nemá právo odoprieť kontrolu nad celým procesom údržby vášho majetku. Často nikto neodolá, ale podmienky na to, aby ste boli v priestoroch údržby auta, sú odlišné: možno budete musieť nosiť žltú vestu alebo ísť do špeciálne určeného priestoru - za žltú čiaru. Počas procesu opravy sa môžu vyskytnúť určité problémy, napríklad sa odhalia chyby, ktoré neboli zaznamenané pri kontrole, ktorých odstránenie nebude ťažké. Mechanik je v tomto prípade povinný sa s Vami dohodnúť na všetkých otázkach, ktoré neboli prejednané pri vstupnej obhliadke, aby ste ako zákazník mali na výber: urobiť alebo neurobiť, zmeniť alebo nezmeniť.

Na území čerpacej stanice musíte nenápadne sledovať vykonávanú prácu: nemusíte stáť nad dušou mechanika a bude to pre vás pokojnejšie. Pretože keď uvidíte mechanika, ako udiera kladivom do náboja kolesa vášho auta, môžete naňho chtiac-nechtiac zaútočiť kritikou a povedať: "buchni si po hlave", hoci opravárenská technika tento druh operácie umožňuje. Buďte pripravení odpovedať na všetky základné otázky mechanika. Napríklad, aký olej sa nalial do motora, kedy sa menili určité diely alebo ako sa auto v danej situácii správa.



Bolo by dobré objasniť otázku o zárukách, ktoré je služba pripravená poskytnúť za vykonanú prácu. Toto by sa malo vykonať počas predbežného výpočtu nákladov na opravy a údržbu.

Po dokončení všetkých prác a ohlásení konečnej sumy opráv by ste nemali vyjednávať ani vstupovať do sporov. Aby ste tomu zabránili, musíte vopred požiadať o vypracovanie čo najpodrobnejšieho odhadu pre všetky navrhované práce. A ak vám niečo v poskytnutom dokumente nie je jasné, nebojte sa opýtať a ujasnite si, za čo sa tá či oná suma účtuje.

A nakoniec: po oprave ste povinní vrátiť alebo vám aspoň poskytnúť demontované staré diely, ktoré boli vymenené. Ešte raz by som sa chcel zamerať na to, aké užitočné je poznať svoje auto. Konkrétne: jeho hlavné parametre, napríklad objem motorového oleja a chladiacej kvapaliny, ktoré je potrebné naplniť, aký olej a kvapalinu je potrebné naplniť a v akých nádobách sa dodávajú na trh. Je to potrebné, aby ste po pridaní štyroch litrov motorového oleja mohli odobrať zostávajúci liter. Služba je zo zákona povinná vám ho vrátiť.

Po dokončení všetkých prác musíte svoje auto prevziať od mechanika v technickom stredisku. Je povinný preukázať všetko, čo bolo alebo nebolo vykonané v súlade s faktúrou, ktorej špecifikovanú sumu ste potvrdili a potvrdil prijímajúci majster.

Údaje poskytnuté webovou stránkou [www.MAZbook.ru]

To nie je všetko, keďže na každé auto z milióna pripadá milión situácií, ale vyzbrojení týmito jednoduchými pravidlami môžete skôr ochrániť seba, svoju peňaženku, nervy a auto pred neschopnosťou, neprofesionalitou a chamtivosťou. niektorí pracovníci autoservisu.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jevgenij Merešnikov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
CX-5 KE » Manuálny
Ďalšie

Skladovanie pneumatík
Auto prevádzky v zime
Kontrola oleja
Druhy opotrebovania behúňa pneumatík
Tabuľka príčin porúch vozidla
Technické informácie o vozidle — všeobecný prehľad
Identifikačné údaje vozidla
Rozmery vozidla
Technické informácie
Ovládacie prvky, prístrojový panel, vnútorné vybavenie
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 12 + 15 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 l
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Palivový systém
  • Riadiaci systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Bezpečnostné systémy
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐