Az első és az egyik alapvető pont az a töltőállomás tényleges kiválasztása, ahol a szolgáltatást igénybe veszi. Ha az autó garanciális, akkor természetesen minden munkát a márka hivatalos műszaki központjában kell elvégezni. Ha azonban minden garanciális kötelezettség lejár, akkor megpróbálhat jobb minőségű, vagy olcsóbb szervizt keresni, vagy olyat, amelyik egyszerre rendelkezik ezzel a két előnnyel. A választás örökké tarthat, de van egy tanács: mielőtt végre beköltözne egy új "garázs" szárnya alá, el kell mennie oda, hogy kicserélje például a fékbetéteket, és megnézze, milyen körülmények között, hogyan és milyen áron nyújtják a szolgáltatásokat. Ügyeljen arra, hogy a recepciós hogyan dolgozik. A legjobb esetben készen kell állnia arra, hogy minden információt megadjon a javítás költségeivel kapcsolatban. Az átvevő köteles figyelmeztetni, hogy a javítás végső költsége magasabb lehet. Például, ha a CV-csuklós csomagtartó cseréjekor kiderül, hogy ennek a csuklónak az elemei a meghibásodás szélén állnak, akkor ezeket ki kell cserélni, és ez növeli a munkaidőt és a költséget. Egy jó műszaki központ figyelmeztetni fogja erre. Az összes szükséges fogyóeszköz jelenléte a raktárban pozitív értékelést ad az autószerviznek. Ne felejtse el továbbá, hogy Önnek joga van a pótalkatrészeket és az üzemeltetési csavargokat biztosítani, és egyetlen benzinkút dolgozójának sincs joga ezt megtagadni. Igen, egyébként, barátaim, ne tévesszen meg mindenféle bónuszt a szolgáltatástól, hiszen senki sem fog veszteséggel dolgozni, ez tény.
Erre figyelni kell: normál szervizeléskor, bármilyen munka megkezdése előtt az autó üléseit és kormánykerekét le kell takarni tiszta zsákokkal, hogy a szerelők ne sértsék meg, ne szennyezzék be a belső kárpitozást. Ügyeljen arra, hogy minden munkát professzionális eszközökkel végezzen-e. Ez a minőség mutatója. Azt is érdemes az autó kézikönyvéből tájékozódni, hogy hova kell felszerelni az emelőt. Ha nem veszi észre, hogy az autó első felemelésekor az oldala meggörbült, az csavargi terhet ró az Önre, amikor legközelebb felkeresi a szervizt, mivel lehetetlen lesz bizonyítani, hogy nem Ön hajlította meg az oldalakat. Ügyeljen arra, hogyan és mivel húzzák meg a kerékanyákat. És ha a poszton ezt a műveletet "szemmel" és nyomatékkulcs vagy pneumatikus ütvekulcs nélkül hajtják végre (a szükséges meghúzási nyomaték beállításával), határozottan nem javasoljuk egy ilyen létesítmény felkeresését. Egy másik finomság: nézd meg, hogyan helyezkednek el a kerekek szétszerelés után - ha a külső le van téve, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy ezt a szolgáltatást nem szakemberek végzik el. Hiszen a sérült lemezfelület helyreállítása sok pénzbe kerülhet.
Most pedig nézzük meg magát a benzinkúthoz vezető utat, miután kiválasztotta.
Az autószerviz látogatása előtt fel kell készülnie. Mossa le az autót. Vegyen ki mindent, ami felesleges, kapcsolja ki a riasztót, csavarja ki az összes titkos anyát, és tegye látható helyre.
Tehát megállt a posta mellett, és elkezdődött a legérdekesebb rész - közvetlen kommunikáció a mesterrel. Egy teljesen idegen emberrel kell verbális kapcsolatot kialakítania, aki egy nap alatt egy tucat vagy akár két hozzád hasonló emberrel találkozhat. Egyszerűen magyarázza el könnyen érthető módon, hogy mi nem működik az autóban úgy, ahogyan korábban, és próbálja meg a személy felé közvetíteni a hibák miatt felmerült problémákat. Nagyon fontos, hogy ne saját maga diagnosztizáljon, és ne adjon kategorikus ajánlásokat. Mivel sok szolgáltatás azon az elven működik, hogy soha ne spóroljunk a vevő pénzén, így azonnal teljesül a kérése: "Minden silent blokkot kell cserélni", pedig a "régikkel" még ötvenezret tud menni az autó. Kérjen meg egy szerelőt, hogy hallgassa meg a motort (diagnosztizálta az alvázat), majd közösen döntsék el, mely alkatrészeket kell cserélni, és mely alkatrészeket kell javítani. A cserélt elemek listájáról a helyszínen egyeztetni kell és ki kell kötni, hogy ki vásárolja meg azokat. Ha a szolgáltatás felelősséget vállal a minőségért (különösen nehéz) alkatrészeket, érdemes rábízni azok beszerzését, még akkor is, ha ez némileg megdrágítja a javítást. Ha saját maga vásárol alkatrészt, ne feledje, hogy a szerviz ebben az esetben csak azok helyes beszereléséért felelős, így néhány gumielem elszakadása száz kilométer után nem lepheti meg, ha ezt az elemet kétszer-háromszor olcsóbban vásárolta, mint az eredeti alkatrész..
Még egy jó tanács: közvetlenül mielőtt a szervizbe menne, ne legyen túl lusta, hogy legalább felületesen áttanulmányozza az autó kezelési és javítási útmutatóját, hogy bár felületesen, de a dolog lényegéhez jusson. Ez növeli hitelességét a szerelő szemében, és ösztönözni fogja őt a körültekintőbb munkára, valamint megakadályozza, hogy túlfizessen a felesleges műveletekért.
Ha szeretné látni a munkálatok menetét, jelen lehet a javításnál. És ne feledje, hogy a törvény betűjét követve egyetlen műszaki szolgálatnak sincs joga megtagadni Öntől az irányítást az ingatlana karbantartásának teljes folyamata felett. Gyakran senki sem ellenkezik, de az autókarbantartási területeken való tartózkodás feltételei eltérőek: előfordulhat, hogy sárga mellényt kell viselnie, vagy be kell mennie egy speciálisan kijelölt területre - a sárga vonal mögé. A javítási folyamat során bizonyos problémák adódhatnak, például olyan hibákra derül fény, amelyeket az ellenőrzés során nem vettek észre, amelyek elhárítása nem lesz nehéz. Ebben az esetben a szerelő köteles minden olyan kérdésben egyeztetni Önnel, amelyet az első ellenőrzés során nem tárgyaltak, hogy Ön, mint vásárló, választása legyen: megtenni vagy nem tenni, változtatni vagy nem változtatni.
Ha egy szerviz területén tartózkodik, észrevétlenül kell figyelnie a munkavégzést: nem kell a szerelő lelkére állnia, és nyugodtabb lesz. Mert ha azt látod, hogy egy szerelő kalapáccsal üti az autód kerékagyát, akkor akarva-akaratlanul támadhatod őt kritikával, mondván: "fejbe ütöd magad", bár a javítási technológia ezt a fajta műveletet lehetővé teszi. Készüljön fel arra, hogy válaszoljon a szerelő összes alapvető kérdésére. Például, hogy milyen olajat öntöttek a motorba, mikor cseréltek bizonyos alkatrészeket, vagy hogyan viselkedik az autó adott helyzetben.
Jó lenne tisztázni azt a kérdést, hogy a szolgáltatás milyen garanciákat vállal az elvégzett munkáért. Ezt a javítási és karbantartási költségek előzetes kalkulációja során kell megtenni.
Az összes munka elvégzése és a javítások végső összegének bejelentése után nem szabad alkudozni vagy vitába bocsátkozni. Ennek elkerülése érdekében előzetesen kérnie kell a legrészletesebb becslés elkészítését minden javasolt munkára. És ha valami nem világos az Ön számára a benyújtott dokumentumban, ne féljen kérdezni és tisztázni, hogy ez vagy az az összeg mire vonatkozik.
A cikk szövege a weboldalról származik:: mazbook
És végül: a javítás után köteles visszaadni vagy legalább átadni Önnek a leszerelt régi alkatrészeket, amelyeket kicseréltek. Ismét arra szeretnék összpontosítani, hogy milyen hasznos tudni az autóját. Nevezetesen: főbb paraméterei, például a feltöltendő motorolaj és hűtőfolyadék mennyisége, milyen olajat és folyadékot kell tölteni, és milyen tartályokban kerül forgalomba. Erre azért van szükség, hogy négy liter motorolaj hozzáadása után el tudja venni a maradék litert. A szolgáltatást törvény köteles visszaküldeni Önnek.
Minden munka elvégzése után át kell vennie autóját a műszaki központ szerelőjétől. Köteles mindazt igazolni, ami a számla szerint történt vagy nem, melynek meghatározott összegét Ön visszaigazolta és az átvevő mester igazolta.
Tehát ez még nem minden, hiszen millióból millió helyzet adódik minden autóra, de ezekkel az egyszerű szabályokkal felvértezve nagyobb valószínűséggel megvédheti magát, pénztárcáját, idegeit és autóját a hozzá nem értéstől, a szakszerűtlenségtől és a kapzsiságtól. néhány autószerviz dolgozó.