Внимание.
- Горещият двигател може да причини изгаряния. Преди да започнете работа, изключете двигателя и изчакайте, докато изстине.
- Не разглобявайте електрическото задвижване на разпределителния вал, тъй като това е прецизен възел.
- Не използвайте прекомерна сила, за да завъртите връзката на задвижването на електрическия клапан. Ако го завъртите с прекомерна сила, моторът може да се повреди.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете декоративния капак на двигателя.
3. Отстранете електрическото задвижване за управление на времето на клапана.
4. Завъртете връзката на електрическото задвижване за фазово управление наляво и надясно с пръсти, като се уверите, че се върти плавно на стъпки от 15°.
Забележка:
- Плавно завъртете свързващата зона с върха на пръстите си.
- Електрическото задвижване на фазовия регулатор се върти на стъпки от 15°, което означава, че ако преместите ротора 24 пъти, той ще се завърти с един пълен оборот.
5. Ако роторът не се върти гладко, сменете електрическото задвижване на фазовия контрол с ново.
6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Текстът на статията е взет от уебсайта [Mazbook.ru]