Монтиране на главата на цилиндъра (Mazda CX-5 KE)

Забележка:

: Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.

: нанесете масло.

1. Почистете добре контактните повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра.



2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра

3. Монтирайте главата на цилиндъра върху двигателя.

4. Проверете дължината на болтовете на главата на цилиндъра (вижте съответния раздел по-долу) и, ако е необходимо, сменете болтовете с нови. Ако болтовете на главата на цилиндъра се използват повторно, нанесете двигателно масло върху опорната повърхност на главата на болта и главата на цилиндъра.

5. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на четири етапа в последователността, показана на фигурата:

• Етап 1:13-17 Nm
• Етап 2: 43-47 Nm
• Етап 3: 85-95°
• Етап 4: 85-95°

6. Отстранете останалия уплътнител от отворите за болтове в цилиндровия блок от страната на подпората на всмукателната тръба на охладителната система.

7. Нанесете охлаждаща течност върху О-пръстените.

Внимание. Не нанасяйте масло (двигател, трансмисия и др.) върху О-пръстените на тръбата за подаване на вода. В противен случай материалът на О-пръстените може да се повреди, което да доведе до теч.

8. Монтирайте О-пръстена на входната тръба на охладителната система.

9. Поставете входящата тръба на охлаждащата течност във водната помпа, като внимавате да не повредите О-пръстена.



10. Монтирайте уплътнението на входната тръба на охладителната система, така че издатините му да са разположени, както е показано на фигурата.

Забележка: : Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.

11. Затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата.

[Основният източник е уебсайтът: MAZbook.ru]



12. Изпускайте въздух от хидравличните компенсатори:



Поставете хидравличния компенсатор в резервоар с двигателно масло.

Внимание. Не вкарвайте заобления прът с твърде голяма сила, защото сферичната пружина на възвратния клапан е изключително слаба.

Леко натискане на топката на възвратния клапан със заоблен прът (диаметър приблизително 1,0 mm), отстранете въздуха, като движите буталото нагоре и надолу.



Натиснете края на буталото в маслото и се уверете, че няма усещане за избутване. В противен случай е необходимо да смените хидравличния компенсатор с нов.

13. Визуално проверете повърхността на хидравличния компенсатор в контакт с кобилицата за износване или повреда. Ако бъдат открити дефекти, сменете жирокомпенсатора с нов.



14. Инсталирайте хидравличния компенсатор в първоначалното му положение в главата на цилиндъра.



15. Намажете с двигателно масло хидравличните компенсатори и краищата на стеблата на клапаните, след което поставете кобилиците в първоначалните им позиции, които са заемали преди отстраняването.

Забележка: : нанесете масло.

16. Поставете масления филтър на OCV клапана в капака на предния разпределителен вал.

17. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или подобен) или двигателно масло върху центъра на всяка опора в главата на цилиндъра, както е показано.

Внимание. Не трябва да се прилагат повече от 0,05 ml масло върху опора № 6.

18. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или подобен) или двигателно масло върху упорната повърхност на шийките на предния разпределителен вал.

19. Подравнявайки позицията на гърбицата на разпределителния вал с позицията на почти горната мъртва точка на буталото на първия цилиндър (TDC), както е показано на фигурата, монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.



20. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или подобен) или двигателно масло върху центъра на всяка шийка на разпределителния вал, както е показано на илюстрацията.



21. Нанесете лепило (Loctite 962T) около опора № 6 на главата на цилиндъра или на капака на задния изпускателен разпределителен вал.

Внимание. Уверете се, че върху шийката на разпределителния вал не е попаднало лепило.

Забележка: Ширината на лепилната перла. 0,5-1,5 мм.

22. Монтирайте капаците на разпределителния вал в реда на номерата (според маркировките на капаците) и затегнете равномерно болтовете на капака в два или три подхода в последователността, показана на фигурата.



23. Затегнете болтовете на капачката на разпределителния вал на два етапа в последователността, показана на фигурата: първо до въртящ момент от 3,0-6,0 Nm, а след това до въртящ момент от 8-11 Nm.

24. Завийте контролния клапан за подаване на масло.

25. Подравнете щифта за подравняване в края на разпределителния вал с жлеба на фазовия превключвател (всмукателна страна) или монтажен отвор (страна на освобождаване), и след това монтирайте фазовия превключвател на разпределителния вал.




26. Като държите разпределителния вал за шестоъгълната част с регулируем гаечен ключ, затегнете болта на фазовия превключвател до определения момент на затягане.

Забележка:

Моменти на затягане на болтовете на фазорегулатора:

• Електрически фазорегулатор: 102-114 Nm.
• Хидравличен фазорегулатор: 75-85 Nm

27. Последващият монтаж се извършва в реда, обратен на демонтирането.