Установка головки блоку циліндрів (Mazda CX-5 KE)

Примітка:

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: нанести олію.

1. Ретельно очистити контактні поверхні блоку циліндрів та головки блоку.



2. Встановити нову прокладку головки блоку циліндрів

3. Встановіть головку блоку циліндрів на двигун.

4. Перевірити довжину болтів головки блоку циліндрів (див. відповідний розділ нижче) і за необхідності замінити болти новими. Якщо болти головки блоку циліндрів використовуються повторно, нанести моторне масло посадкову поверхню головки болта і головки блоку циліндрів.

5. Затягнути болти головки блоку циліндрів у чотири етапи у вказаній на малюнку послідовності:

• Етап 1:13-17 Нм
• Етап 2: 43-47 Нм
• Етап 3: 85-95°
• Етап 4: 85-95°

6. Видалити залишки герметика з отворів під болти в блоці циліндрів із боку стійки впускного патрубка системи охолодження.

7. Нанести охолоджувальну рідину на кільця ущільнювача круглого перерізу.

Стаття скопійована з ресурсу [MAZbook.ru]

Увага! Не наносити олію (моторне, трансмісійне тощо.) на кільця ущільнювачів круглого перерізу впускного водяного патрубка. В іншому випадку матеріал ущільнювальних кілець може бути пошкоджений, що призведе до порушення герметичності.

8. Встановити кільце ущільнювача круглого перерізу на впускний патрубок системи охолодження.

9. Вставити впускний патрубок системи охолодження у водяний насос, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.



10. Встановити прокладку впускного патрубка системи охолодження те щоб її виступи були розташовані, як показано малюнку.

Примітка: : замінювати деталь новою після кожного зняття.

11. Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності.



12. Виконати видалення повітря із гідрокомпенсаторів:

Помістити гідрокомпенсатор у резервуар із моторним маслом.

Увага! Не вставляйте закруглений стрижень з великим зусиллям, оскільки пружина кульки зворотного клапана надзвичайно слабка.

Злегка натискаючи на кульку зворотного клапана за допомогою закругленого стрижня (діаметром приблизно 1.0 мм), видалити повітря, переміщаючи плунжер вгору та вниз.



Утиснути кінець плунжера в масло і переконатися, що немає відчуття виштовхування. В іншому випадку необхідно замінити гідрокомпенсатор на новий.

13. Візуально перевірити поверхню гідрокомпенсатора, яка контактує з коромислом щодо зносу чи ушкоджень. При виявленні будь-яких дефектів замінити гірокомпенсатор на новий.



14. Встановити гідрокомпенсатор у вихідне положення головки блоку циліндрів.

15. Нанести моторне масло на гідрокомпенсатори та торці стрижнів клапанів, після чого встановити коромисла у вихідні положення, які вони займали до зняття.

Примітка: : нанести олію.

16. Вставити масляний фільтр клапана OCV у передню кришку розподільних валів.

17. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на центральну частину кожної опори в головці блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Увага! На опору №6 потрібно нанести трохи більше 0.05 мл масла.

18. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на наполегливу поверхню передніх шийок розподільних валів.

19. Поєднавши положення кулачка розподільного валу з положенням майже верхньої мертвої точки поршня першого циліндра (ВМТ), як показано на малюнку, встановити розподільні вали в головку блоку циліндрів.



20. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на центральну частину шийки кожного розподільного валу, як показано на малюнку.



21. Нанести клеючий склад (Loctite 962Т) навколо опори №6 головки блоку циліндрів або задню кришку випускного распредвала.

Увага! Переконатися в тому, що склад, що клеїть, не потрапив на шию распредвала.

Примітка: Ширина валика клею. 0,5-1,5 мм.

22. Встановити кришки розподільчих валів у порядку нумерації (з маркування на кришках) і рівномірно наживити болти кришок у два чи три підходи у вказаній на малюнку послідовності.



23. Затягнути болти кришок розподільних валів у два етапи у вказаній на малюнку послідовності: спочатку моментом 3.0-6.0 Нм, а потім моментом 8-11 Нм.

24. Вкрутити клапан керування подачею олії.

25. Поєднати настановний штифт на торці распредвала з пазом фазообертача (сторона впуску) або настановним отвором (сторона випуску), після чого встановити фазообертач на розподільчий вал.


26. Утримуючи розподільний вал за шестигранну частину розвідним ключем, затягнути болт фазообертача встановленим моментом затягування.

Примітка:

Моменти затягування болтів фазообертачів:

• Електричний регулятор фаз: 102-114 Нм.
• Гідравлічний регулятор фаз: 75-85 Нм

27. Наступна установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.