MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
CX-5 KE (2012-2017)

Смяна на диференциални семеринги (Mazda CX-5 KE)

  • Главна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Смяна на диференциални семеринги
0
Съдържание: Страна на предаване ⇓ От страната на корпуса на…⇓

Страна на предаване



1. Отстранете предния защитен панел № 2.

2. Източете течността от автоматичната скоростна кутия.

3. Разкачете левия преден задвижващ вал от скоростната кутия.

Внимание. Масленото уплътнение може лесно да се повреди от острите ръбове на шлиците на задвижващия вал. Не позволявайте на шлиците да влизат в контакт с масленото уплътнение.


4. Отстранете масленото уплътнение с помощта на плоска отвертка.

4. Отстранете масленото уплътнение с помощта на плоска отвертка.


5. С помощта на подходящ дорник и чук, натиснете новото маслено уплътнение равномерно, докато дорникът влезе в контакт (49 U027 003) с корпус на скоростна кутия.

5. С помощта на подходящ дорник и чук, натиснете новото маслено уплътнение равномерно, докато…


6. Нанесете течност за автоматична скоростна кутия върху устните на масленото уплътнение.



7. Монтирайте левия преден задвижващ вал към скоростната кутия.

8. Напълнете течността за автоматична скоростна кутия.

9. Поставете предния защитен панел № 2.

10. Проверете механичната част на автоматичната скоростна кутия.

От страната на корпуса на преобразувателя на въртящия момент



1. Отстранете предния защитен панел № 2.

2. Източете течността от автоматичната скоростна кутия.

3. Разкачете десния преден задвижващ вал.

Внимание. Масленото уплътнение може лесно да се повреди от острите ръбове на шлиците на задвижващия вал. Не позволявайте на шлиците да влизат в контакт с масленото уплътнение.


4. Отстранете масленото уплътнение с помощта на плоска отвертка.

4. Отстранете масленото уплътнение с помощта на плоска отвертка.


5. С помощта на подходящ дорник и чук, натиснете новото маслено уплътнение равномерно, докато дорникът влезе в контакт (49 U027 003) с корпус на скоростна кутия.

5. С помощта на подходящ дорник и чук, натиснете новото маслено уплътнение равномерно, докато…


6. Нанесете течност за автоматична скоростна кутия върху устните на масленото уплътнение.



7. Монтирайте десния преден задвижващ вал към скоростната кутия.

8. Напълнете течността за автоматична скоростна кутия.

9. Поставете предния защитен панел № 2.

10. Проверете механичната част на автоматичната скоростна кутия.

Страна на корпуса на преобразувателя на въртящия момент (FW6AX-EL)



1. Отстранете предния защитен панел № 2.

2. Източете течността от автоматичната скоростна кутия.

3. Отстранете трансферната кутия.

Внимание. Масленото уплътнение може лесно да се повреди от острите ръбове на шлиците на задвижващия вал. Не позволявайте на шлиците да влизат в контакт с масленото уплътнение.


4. Отстранете масленото уплътнение с помощта на плоска отвертка.

4. Отстранете масленото уплътнение с помощта на плоска отвертка.


5. С помощта на подходящ дорник и чук, натиснете новото маслено уплътнение равномерно, докато дорникът влезе в контакт (49 U027 003) с корпус на скоростна кутия.

5. С помощта на подходящ дорник и чук, натиснете новото маслено уплътнение равномерно, докато…


6. Нанесете течност за автоматична скоростна кутия върху устните на масленото уплътнение.



7. Инсталирайте трансферната кутия.

8. Напълнете течността за автоматична скоростна кутия.

9. Поставете предния защитен панел № 2.

10. Проверете механичната част на автоматичната скоростна кутия.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евгений Мерешников
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
CX-5 KE » Автоматична скоростна кутия
Следващия

Сензор за положение, различен от P
Соленоид за заключване на предавките
Механизъм за заключване на предавките
Превключвател за понижаване
Превключвател за по-висока предавка
Уплътнение на тялото на клапана
Специални инструменти и принадлежности
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Смяна на семеринги Mazda Familia 6 (1989-1994)
Смяна на двигателно масло и филтър Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Смяна на батерията на дистанционното управление Mazda3 BK (2003-2009)
Смяна на батерията на дистанционното управление Mazda6 GG (2002-2008)
Смяна на маслото на двигателя Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 11 + 19 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 2.0L
  • Бензинови двигатели 2.5L
  • Дизелови двигатели 2.2L
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Захранваща система
  • Система за управление
  • Всмукване и изпускане
  • Електрическа система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Системи за сигурност
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐