MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
CX-5KE (2012-2017)

Înlocuirea etanșărilor diferențiale (Mazda CX-5KE)

  • Principală
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Înlocuirea etanșărilor diferențiale
0
Cuprins: Partea transmisiei ⇓ Din partea carcasei convertizorului…⇓

Partea transmisiei



1. Scoateți tava de protecție frontală nr. 2.

2. Goliți lichidul transmisiei automate.

3. Deconectați arborele de transmisie stânga față de la cutia de viteze.

Atenţie. Garnitura de ulei poate fi deteriorată cu ușurință de marginile ascuțite ale canelurilor arborelui de antrenare. Nu lăsați canelurile să intre în contact cu simeringul de ulei.


4. Scoateți simeringul folosind o șurubelniță cu cap plat.

4. Scoateți simeringul folosind o șurubelniță cu cap plat.


5. Folosind un dorn adecvat și un ciocan, apăsați uniform noul simering până când dornul intră în contact (49 U027 003) cu carcasa cutiei de viteze.

5. Folosind un dorn adecvat și un ciocan, apăsați uniform noul simering până când dornul intră în…


6. Aplicați lichid de transmisie automată pe buzele simeringului de ulei.



7. Montaţi arborele de antrenare stânga faţă la cutia de viteze.

8. Umpleți cu lichid de transmisie automată.

9. Instalați tava de protecție frontală nr. 2.

10. Verificați partea mecanică a transmisiei automate.

Din partea carcasei convertizorului de cuplu



1. Scoateți tava de protecție frontală nr. 2.

2. Goliți lichidul transmisiei automate.

3. Deconectați arborele de antrenare din față drept.

Atenţie. Garnitura de ulei poate fi deteriorată cu ușurință de marginile ascuțite ale canelurilor arborelui de antrenare. Nu lăsați canelurile să intre în contact cu simeringul de ulei.


4. Scoateți simeringul folosind o șurubelniță cu cap plat.

4. Scoateți simeringul folosind o șurubelniță cu cap plat.


5. Folosind un dorn adecvat și un ciocan, apăsați uniform noul simering până când dornul intră în contact (49 U027 003) cu carcasa cutiei de viteze.

5. Folosind un dorn adecvat și un ciocan, apăsați uniform noul simering până când dornul intră în…


6. Aplicați lichid de transmisie automată pe buzele simeringului de ulei.



7. Montați arborele de antrenare din față drept pe cutia de viteze.

8. Umpleți cu lichid de transmisie automată.

9. Instalați tava de protecție frontală nr. 2.

10. Verificați partea mecanică a transmisiei automate.

Partea carcasei convertizorului de cuplu (FW6AX-EL)



1. Scoateți tava de protecție frontală nr. 2.

2. Goliți lichidul transmisiei automate.

3. Scoateți cutia de transfer.

Atenţie. Garnitura de ulei poate fi deteriorată cu ușurință de marginile ascuțite ale canelurilor arborelui de antrenare. Nu lăsați canelurile să intre în contact cu simeringul de ulei.


4. Scoateți simeringul folosind o șurubelniță cu cap plat.

4. Scoateți simeringul folosind o șurubelniță cu cap plat.


5. Folosind un dorn adecvat și un ciocan, apăsați uniform noul simering până când dornul intră în contact (49 U027 003) cu carcasa cutiei de viteze.

5. Folosind un dorn adecvat și un ciocan, apăsați uniform noul simering până când dornul intră în…


6. Aplicați lichid de transmisie automată pe buzele simeringului de ulei.



7. Instalați cutia de transfer.

8. Umpleți cu lichid de transmisie automată.

9. Instalați tava de protecție frontală nr. 2.

10. Verificați partea mecanică a transmisiei automate.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
CX-5KE » Cutie automata
Următorul

Senzor de poziție altul decât P
Solenoid de blocare a schimbătorului
Mecanism de blocare a schimbatorului
Comutator de treaptă inferioară
Comutator de treaptă superioară
Garnitura corpului supapei
Unelte și accesorii speciale
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Înlocuirea ghidajelor supapelor Mazda Familia 5 (1985-1989)
Inspecția, reglarea și înlocuirea curelei de transmisie Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Înlocuirea bateriei telecomenzii Mazda3 BK (2003-2009)
Înlocuirea bateriei telecomenzii Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 32 ?

       



CX-5KE (2012-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 l
  • Motoare diesel 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sisteme de securitate
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐