- Уплътнения за маслоналивни и пробки за източване на масло.
- Трансмисионно масло според спецификацията: температури над -18°C: API GL-5 SAE 90; температури под -18°C: API GL-5 SAE 80.
Замяна
Трансферна кутия
1. Повдигнете колата в хоризонтално положение.
2. Ако има такъв, свалете щита на двигателя и скоростната кутия.
3. Извършете визуална проверка на херметичността на трансферната кутия.

4. Развийте пробката за пълнене на масло "B".
5. Развийте пробката за източване на маслото "A" и източете маслото, докато започне да капе. Поставете пробката за източване на маслото с нов уплътнение и затегнете здраво 55Nm.
(Статията е базирана на данни от уебсайта: MAZBOOK)
6. Налейте приблизително 0,5 литра трансмисионно масло и проверете нивото с пръст. Нивото трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене.
7. Поставете пробката за пълнене на масло с нов уплътнение и затегнете здраво 55 Нм.
8. Ако е оборудван, монтирайте щита на двигателя и скоростната кутия.
9. Спуснете колата.
Заден диференциал
1. Повдигнете колата в хоризонтално положение.
2. Визуално проверете задния мост за течове.

3. Развийте пробката за пълнене на масло "B".
4. Развийте пробката за източване на маслото "A" и източете маслото, докато започне да капе. Поставете пробката за източване на маслото с нов уплътнение и затегнете здраво 55 Нм.
5. Напълнете приблизително 0,65 литра трансмисионно масло и проверете нивото с пръст. Нивото трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене.
6. Поставете пробката за пълнене на масло с нов уплътнение и затегнете здраво 55 Нм.
7. Спуснете колата.
