Монтирайте веригата на маслената помпа.
Фиг. 2,189. Фиксиране на веригата на маслената помпа със специално устройство
Закрепете зъбното колело на маслената помпа със специален инструмент (фиг. 2,189).
Монтирайте водача на веригата на маслената помпа.
Монтирайте обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.
Фиг. 2.190. Монтиране на специален инструмент върху разпределителния вал
Монтирайте специалния инструмент върху разпределителния вал, след което монтирайте буталото на първия цилиндър в положение на TDC (фиг. 2.190).
Отстранете щепсела на долния цилиндров блок.
Фиг. 2.191. Монтаж на специално устройство
Инсталирайте специално устройство, както е показано на фигура 2.191.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до TDC на буталото на цилиндър № 1.
Инсталирайте веригата за синхронизация.
Фиг. 2.192. Монтиране на обтегача на веригата
Монтирайте обтегача на веригата и отстранете задържащия проводник (фиг. 2.192).
Фиг. 2.193. Заключване на разпределителния вал
Задръжте разпределителния вал с помощта на подходящ шестостенен ключ, както е показано на Фигура 2.193.
Затегнете монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал.
Момент на затягане: 69–75 Nm.
Нанесете чисто двигателно масло върху предното маслено уплътнение на коляновия вал.
Натиснете леко семеринга с ръка.
Натиснете семеринга с помощта на специален инструмент и чук.
Фиг. 2.194. Места за нанасяне на уплътнител на предния капак на двигателя
Нанесете органосиликонов уплътнител върху предния капак на двигателя, както е показано на Фигура 2.194.
Забележка. Поставете капака на главата на цилиндъра 10 минути след нанасянето на уплътнителя.
Забележка. Силиконовият уплътнител не е необходим в зона C, показана на фигурата, тъй като той вече присъства там (L3 с механизъм за променливо газоразпределение).
Дебелина:
- A: 2,0–3,0 мм;
- B: 1,5–2,5 мм.
Фиг. 2,195. Процедура за затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава
Монтирайте болтовете на капака на цилиндровата глава в реда, показан на Фигура 2.195.
Поставете отново специалното устройство на разпределителния вал, както е показано на фигура 2.191.
Фиг. 2.196. Монтиране на задържащия болт на шайбата на коляновия вал
Завийте болта M6x1.0 на ръка (фиг. 2.196).
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до TDC на буталото на цилиндър № 1.
Фиг. 2,197. Заключване на ролката на коляновия вал
Пазете шайбата на коляновия вал от завъртане с помощта на специален инструмент (фиг. 2,197).
Затегнете болта на шайбата на коляновия вал на две стъпки.
- Затегнете до 96–104 Nm.
- Затегнете до 87-93°.
Отстранете болта M6x1.0.
Отстранете специалния инструмент от разпределителния вал.
Извадете специалния инструмент от отвора в долната пробка на цилиндровия блок.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на два оборота до положение на ГМТ.
Ако положението на TDC не може да бъде достигнато, разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал и повторете стъпките.
Монтирайте долната пробка на цилиндровия блок.
Момент на затягане: 20 Nm.
Фиг. 2,198. Области на приложение на уплътнителя
Нанесете органосиликонов уплътнител върху свързващите повърхности, както е показано на Фигура 2.198.
Забележка. Поставете капака на главата на цилиндъра 10 минути след нанасянето на уплътнителя.
Забележка. Диаметър на върха: 4,0–6,0 мм.
Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение.
Фиг. 2,199. Процедура за затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава
Затегнете закрепващите болтове в реда, показан на Фигура 2.199.
Момент на затягане: 8,0–12,0 Nm.