Предна скоростна кутия.
1 - корпус на диференциала,
2 - упорна шайба,
3 - полуаксиална предавка,
4 - упорна шайба,
5 - сателит,
6 - сателитна ос,
7 - щифт,
8 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело,
9 - вътрешен пръстен на страничния лагер,
10 - болт,
11 - корпус на зъбни колела,
12 - външен пръстен на предния лагер на задвижващата предавка,
13 - външен пръстен на задния лагер на задвижващото зъбно колело,
14 - дистанционер,
15 - вътрешен пръстен на задния лагер на задвижващото зъбно колело,
16 - задвижваща предавка на основната предавка,
17 - дистанционна втулка,
18 - вътрешен пръстен на предния лагер на задвижващата предавка,
19 - предно маслено уплътнение,
20 - фланец,
21 - шайба,
22 - гайка,
23 - външен пръстен на страничния лагер,
24 - регулираща шайба,
25 - капак на страничния лагер,
26 - фиксираща плоча,
27 - капак на скоростната кутия,
28 - странично маслено уплътнение,
29 - маслен дефлектор,
30 - болт.
Забележка: монтирайте в реда, обратен на премахването.
Бележки за разглобяване
Внимание: за да избегнете повреда на части, монтирайте специални защитни подложки върху челюстите на менгемето.
1. Монтирайте модула на скоростната кутия на специална стойка.
2. Маркирайте местоположението на лагерните капачки в корпуса на предавката.
3. Маркирайте местоположението на регулиращите гайки в корпуса на скоростната кутия.
4. Свалете външните пръстени на страничните лагери.
Забележка: За да осигурите правилен последващ монтаж, прикрепете маркировки към отстранените външни пръстени, показващи от коя страна е бил пръстенът.
5. Като държите свързващия фланец със специалния инструмент, развийте регулиращата гайка на задвижващото зъбно колело.
6. С помощта на специален теглич отстранете свързващия фланец на задвижващото зъбно колело.
7. С помощта на шлицова отвертка отстранете уплътнението.
[Статията е базирана на данни от уебсайта MazBook]
8. С помощта на пластмасов чук избийте задвижващото зъбно колело от корпуса на зъбното колело.
9. С помощта на специален инструмент отстранете лагера на задното задвижващо зъбно колело.
10. Използване на медна пръчка и чук. Отстранете външния пръстен на водещия лагер от корпуса на скоростната кутия.
11. С помощта на меден прът и чук избийте щифта, който закрепва сателитната ос.
12. С помощта на специален теглич. Отстранете страничните лагери от корпуса на диференциала.
Забележка: Маркирайте десния и левия лагер.
13. Преди отстраняване, нанесете маркировки за синхронизация върху крайното задвижващо зъбно колело, корпуса на диференциала и чашите на диференциала.
