Увага. Калі дыск камбінаванага подрулевого перамыкача дэфармаваны ці мае забруджванні староннімі матэрыяламі, прадукцыйнасць датчыка кута павароту рулявога кола можа зменшыцца, што адмоўна паўплывае на працу сістэмы дынамічнай стабілізацыі. Пры звароце з кантактнай кружэлкай захоўваць асцярожнасць, каб не дэфармаваць дыск і сачыць за тым, каб на яго не траплялі староннія матэрыялы.
1. Выключыць запальванне.
2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі і пачакаць не менш за адну хвіліну.
3. Зняць модуль падушкі бяспекі кіроўцы (гл. папярэдні раздзел).
4. Зняць рулявое кола.
5. Зняць кажух рулявой калонкі.
6. Адлучыць раз'ём кантактнага дыска.
(Зыходная версія артыкула на сайце MAZbook.ru)
7. Аўтамабілі з датчыкам кута павароту рулявога кола: адлучыць раз'ём датчыка кута павароту рулявога кола.
8. Адціснуць фіксатары ў напрамку стрэлак на малюнку, і зняць кантактную кружэлку.
9. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Увага. Калі кантактная кружэлка не адрэгуляваны, віты провад у кантактнай кружэлцы можа пашкодзіцца з прычыны празмернага расцяжэння пры павароце рулявога кола. Абавязкова адрэгуляваць кантактную кружэлку пасля яго ўсталёўкі.
Усталяваць перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху.
Павярнуць кантактную кружэлку да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы.
Увага. Кантактны дыск можа быць пашкоджаны ад празмернага пракручвання. Не прыкладаць намаганняў да кантактнага дыска.
Павярнуць кантактную кружэлку супраць гадзіннікавай стрэлкі прыкладна на 2 абарачэння.
Сумясціць пазнаку на кантактнай кружэлцы з пазнакай на вонкавым корпусе.
Заўвага: Пасля сумяшчэння ўсталявальных пазнак можна праверыць правільнасць рэгулявання па супадзенні накіроўвалай з агляднай пазай, як паказана на малюнку.
10. Упэўніцца ў тым, што індыкатар сістэмы падушак бяспекі міргае на працягу 6 секунд і згасае. Калі індыкатар сістэмы падушак бяспекі не загараецца, выканаць праверку сістэмы пасродкам бартавой самодіагностікі з дапамогай прыбора M-MDS.