Pozornosť. Ak je kotúč kombinovaného spínača volantu zdeformovaný alebo znečistený cudzími materiálmi, môže sa znížiť výkon snímača uhla natočenia volantu, čo nepriaznivo ovplyvní výkon systému riadenia stability. Pri manipulácii s kontaktným kotúčom dávajte pozor, aby ste kotúč nedeformovali a dbajte na to, aby sa s ním nedostali žiadne cudzie predmety.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte záporný pól batérie a počkajte aspoň jednu minútu.
3. Demontujte modul airbagu vodiča (pozri predchádzajúcu časť).
4. Demontujte volant.
5. Odstráňte kryt stĺpika riadenia.
6. Odpojte konektor kontaktného disku.
7. Vozidlá so snímačom uhla natočenia volantu: odpojte konektor snímača uhla natočenia volantu.
8. Stlačte západky v smere šípok na obrázku a vyberte kontaktný kotúč.
9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
Pozornosť. Ak kontaktný kotúč nie je nastavený, lanko v kontaktnom kotúči sa môže poškodiť v dôsledku nadmerného naťahovania pri otáčaní volantu. Po inštalácii nezabudnite upraviť kontaktný kotúč.
Nastavte predné kolesá do priamej polohy.
Otočte kontaktný kotúč v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
Pozornosť. Kontaktný kotúč sa môže poškodiť prevrátením. Netlačte na kontaktný kotúč silou.
Otočte kontaktný kotúč proti smeru hodinových ručičiek približne o 2 otáčky.
Zarovnajte značku na kontaktnom kotúči so značkou na vonkajšom kryte.
Poznámka: Po zarovnaní zarovnávacích značiek môžete skontrolovať správne nastavenie tak, že priradíte vodiacu lištu k pozorovacej drážke, ako je znázornené na obrázku.
10. Skontrolujte, či indikátor systému airbagov bliká 6 sekúnd a potom zhasne. Ak sa kontrolka systému airbagov nerozsvieti, vykonajte kontrolu systému pomocou palubného samočinného testu pomocou nástroja M-MDS.