Капот, вечка багажніка і дзверы прышрубаваны і могуць лёгка замяняцца. Пры ўсталёўцы варта абавязкова захоўваць правільныя паветраныя зазоры, інакш дзверы будуць стукаць ці падчас руху ў салоне будзе падвышаны шум. Паветраны зазор павінен у любым выпадку пралягаць раўналежна і павінен мець аднолькавую шырыню па ўсёй даўжыні. У гэтым раздзеле маюцца таксама ўказанні па працах на ўнутраным абсталяванні салона, як напрыклад, здыманне сядзенняў і абіўкі.
Правілы бяспекі пры работах на кузаве
Пры правядзенні зварачных прац зблізку батарэі батарэя павінна быць абавязкова знята. Пры адключэнні батарэі варта абавязкова прачытаць указанні ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка батарэі.
На элементах запоўненай сістэмы кандыцыянера не павінны праводзіцца ні зварачныя працы, ні паянне. Гэта ставіцца таксама і зварачным працам і паянню на аўтамабілі, калі існуе небяспека награвання элементаў сістэмы кандыцыянера.
Увага! Контур холадагенту сістэмы кандыцыянера выкрывацца не павінен. Выдаліць ахоўную масціку дна і ўшчыльненні ў месцах рамонту з дапамогай якая верціцца драцяной шчоткі ці нагрэць фенам да тэмпературы максімум +180°З і выдаліць шпатэлем.
Пры афарбоўцы аўтамабіль можа награвацца максімум да +80°C, інакш існуе небяспека пашкоджанні электроннага прыбора кіравання.