Kapota, veko kufra a dvere sú priskrutkované a dajú sa jednoducho vymeniť. Pri montáži dbajte na dodržanie správnych vzduchových medzier, inak budú klopať dvere alebo bude v kabíne pri pohybe zvýšený hluk. Vzduchová medzera musí v každom prípade prebiehať paralelne a musí mať rovnakú šírku po celej dĺžke. Táto kapitola obsahuje aj pokyny pre prácu na vnútornom vybavení, ako je demontáž sedadiel a čalúnenia.
Bezpečnostné pravidlá pre prácu na tele
Pri vykonávaní zváracích prác v blízkosti batérie je potrebné batériu vybrať. Pri odpájaní batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.
Na prvkoch naplneného klimatizačného systému by sa nemalo vykonávať žiadne zváranie ani spájkovanie. To platí aj pre zváracie a spájkovacie práce na vozidle, ak hrozí prehriatie komponentov klimatizačného systému.
Pozor! Chladiaci okruh klimatizačného systému sa nesmie otvárať. Ochranný tmel dna a tesnenia v miestach opravy odstráňte rotačnou drôtenou kefou alebo nahrejte fénom na max. teplotu +180°C a odstráňte špachtľou.
Počas lakovania sa môže vozidlo zohriať maximálne na +80°C, inak hrozí poškodenie elektronickej riadiacej jednotky.