Kapota, veko kufra a dvere sú priskrutkované a dajú sa jednoducho vymeniť. Pri montáži dbajte na dodržanie správnych vzduchových medzier, inak budú klopať dvere alebo bude počas jazdy zvýšený hluk v kabíne. Vzduchová medzera musí v každom prípade prebiehať paralelne a musí mať rovnakú šírku po celej dĺžke. Táto kapitola obsahuje aj pokyny na práce v interiéri, ako je demontáž sedadiel a čalúnenia.
Bezpečnostné pravidlá pri práci na tele
Pri vykonávaní zváracích prác v blízkosti batérie je potrebné batériu vybrať. Pri odpájaní batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.
Na prvkoch naplneného klimatizačného systému by sa nemalo vykonávať žiadne zváranie ani spájkovanie. To platí aj pre zváracie a spájkovacie práce na vozidle, ak hrozí prehriatie prvkov klimatizačného systému.
Pozor! Chladiaci okruh klimatizačného systému sa nesmie otvárať. Odstráňte ochranný tmel zo spodnej časti a tesnenia v miestach opravy pomocou rotačnej drôtenej kefy alebo nahrejte fénom na maximálnu teplotu +180°C a odstráňte špachtľou.
Pri lakovaní sa vozidlo môže zahriať maximálne na +80°C, inak hrozí poškodenie elektronickej riadiacej jednotky.