Прыборная дошка

Тып А - Стрэлачныя паказальнікі

Тып У - Электронныя індыкатары

1. Спідометр

2. Лічыльнік прабегу

3. Вымяральнік прабегу з моманту скіду(калі ёсць)

4. Кнопка скіду паказанняў вымяральніка прабегу (калі ёсць)

• Для ўстаноўкі на "0" проста націсніце кнопку.

5. Кантрольная лямпа сігналаў павароту/аварыйнай сігналізацыі

• Калі кантрольная лямпа не працуе, сістэма паказальнікаў паваротаў працуе нездавальняльна. Варта ўхіліць няспраўнасць як мага хутчэй.
• Пры ўключэнні аварыйнай сігналізацыі адначасова працуюць паказальнікі павароту абапал.

6. Тэрмометр астуджальнай вадкасці

• Гэты тэрмометр паказвае тэмпературу астуджальнай вадкасці.

Тып А - Стрэлачныя паказальнікі

Калі стрэлка паказальніка выйшла з дапушчальнай вобласці, рухавік перагрэты.

Тып У - Электронныя паказальнікі

Пры перагрэтым рухавіку сегменты індыкатара міргаюць.

Прыміце наступныя меры пры перагрэве рухавіка:

• 1. Спыніце аўтамабіль на краі дарогі.
• 2. Выключыце кандыцыянер.
• 3. Заглушыце рухавік, калі з радыятара выступае астуджальная вадкасць або пара. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON (II)", не запускаючы рухавік. У гэтым становішчы вентылятар працуе аўтаматычна. Калі ён не працуе, звернецеся ў сэрвісны цэнтр MAZDA.
• 4. Калі астуджальная вадкасць не выступае, пакіньце рухавік працаваць на халастых абарачэннях і для лепшага астуджэння адкрыйце капот.
• 5. Калі тэмпература не зніжаецца на халастых абарачэннях, заглушыце рухавік і пачакайце, пакуль ён астудзіцца.
• 6. Праверце герметычнасць злучэнняў шлангаў радыятара. Адразу заглушыце рухавік, калі будзе выяўлена подтекание, і звернецеся ў сэрвісны цэнтр MAZDA.
• 7. Калі ласка, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, калі астуджальная вадкасць выступае. Калі патрабуецца, даліце загаданую астуджальную вадкасць.

Увага! Не здымайце вечка радыятара, калі рухавік і радыятар гарачы. Кіпячая астуджальная вадкасць і пар можа пад ціскам вырвацца з адтуліны, што можа выклікаць апёкі.

7. Паказальнік узроўня паліва

• Паказальнік узроўня паліва паказвае, якая колькасць паліва маецца ў баку.
• Аб'ём паліўнага бака
• Акрамя аўтамабіляў з поўным прывадам: 45 л.
• Толькі аўтамабілі з поўным прывадам: 53 л.

Тып А

Тып У - Электронныя індыкатары

Заўвага. Калі пачынае міргаць ніжні сегмент індыкатара запасу паліва, узровень паліва ў баку складае прыкладна 5 л.

Заўвага. Калі пры запраўцы палівам не ўключаецца выключальнік запальвання, гэта доўжыцца пакуль індыкатар не ўсталюецца на актуальны ўзровень паліва. Таму пры запраўцы выключыце выключальнік.

8. Кантрольныя лямпы

Праверка

Калі ўсталяваць ключ запальвання ў становішча "ON (II)", не запускаючы рухавік і зацягнуць ручны тормаз, можна праверыць кантрольныя лямпы. Калі індыкатары не загараюцца, іх трэба праверыць у сэрвісным цэнтры MAZDA.


Аптычны / акустычны

Сігналізацыя нізкага ўзроўню паліва (калі ёсць). Гэты аптычны/акустычны сігнал уключаецца, калі колькасць паліва ў баку складае 8 л.

Кантрольная лямпа ціску алею

Гэтая кантрольная лямпа паказвае занізкі ціск рухальнага алею. Яна загараецца пры ўключаным запальванні (для праверкі працаздольнасці лямпы), калі ціск алею ў норме, лямпа згасае пасля запуску рухавіка.

Калі кантрольная лямпа загарыцца падчас руху:

• 1. Спыніце аўтамабіль на краі дарогі.
• 2. Праверце ўзровень рухальнага алею. Калі патрабуецца, даліце алей.
• 3. Або адбуксіруйце аўтамабіль у бліжэйшы сэрвісны цэнтр MAZDA, каб даліць масла.

Увага! Невыкананне вышэй выкладзеных указанняў можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.

Кантрольная лямпа/гукавы сігнал ціску алею - алейнага фільтра (для дызельнага рухавіка)

Гэтая кантрольная лямпа гарыць пры ўключэнні запальвання (для праверкі працаздольнасці) і згасае пасля запуску рухавіка.

Калі гэтая кантрольная лямпа ціску алею гарыць падчас руху:

• 1. Асцярожна спыніце аўтамабіль на краі дарогі.
• 2. Праверце ўзровень рухальнага алею. Калі ўзровень занадта нізкі, дадайце адсутнае масла, або
• 3. Адбуксіруйце аўтамабіль у фірмовы цэнтр MAZDA і там даліце алей.

Сістэма кантрольнай лямпы/гукавога сігналу алейнага фільтра таксама служыць для абароны сістэмы фільтрацыі алею вашага аўтамабіля. Калі загараецца кантрольная лямпа/гучыць гукавы сігнал пры нармальнай тэмпературы рухавіка і пры нармальным узроўні рухальнага алею, гэта паказвае на тое, што алейны фільтр магчыма засмечаны. У гэтым выпадку дастаўце аўтамабіль на бліжэйшую бензакалонку або ў фірмовы цэнтр MAZDA, каб замяніць алейны фільтр.

Увага! Невыкананне выкладзеных вышэй правілаў можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.

Кантрольная лямпа зараднага току

З дапамогай дадзенай лямпы паказваюцца няспраўнасці генератара ці электрычнай сістэмы.

Калі лямпа загараецца падчас паездкі, рабіце наступным чынам:

• 1. Асцярожна спыніце аўтамабіль на краі праезнай часткі.
• 2. Пры выключаным рухавіку праверце, ці не прыслабіўся ці не пашкоджаны клінавая рамень.
• 3. Калі клінавая рамень у парадку, няспраўнасць заключана ў сістэме зарада. Рэкамендуецца як мага хутчэй знайсці і ўхіліць няспраўнасць.

Кантрольная лямпа аварыйнай сігналізацыі (калі ёсць)

Гэтая лямпа гарыць, калі ўключаная аварыйная сігналізацыя.

Кантрольная лямпа выхаду са строю стоп-сігналаў (калі ёсць)

Лямпа загараецца пры выхадзе са строю стоп-сігналу або пры няспраўнасці ў ланцугу. Няспраўнасць павінна быць ухіленая як мага хутчэй.

Кантрольная лямпа тармазоў

Кантрольная лямпа стаяначнага тормазу калі ручны тормаз зацягнуты, пры ўключэнні запальвання загараецца кантрольная лямпа. Пры пачатку руху варта праверыць, каб ручны тормаз быў цалкам адпушчаны, і лямпа згасла.

Кантрольная лямпа ўзроўню тармазной вадкасці (калі ёсць)

Калі гэтая лямпа загарыцца пасля адпушчэння ручнога тормазу і пры ўключаным запальванні, можа быць, што ўзровень тармазной вадкасці ў бачку занізкі.

Калі лямпа загараецца, дзейнічайце наступным чынам:

• 1. Праверце, ці поўнасцю адпушчаны ручны тормаз. Калі тормаз адпушчаны, а лямпа працягвае гарэць.
• 2. Асцярожна спыніце аўтамабіль на краі праезнай часткі.
• 3. Пры выключаным рухавіку адразу праверце ўзровень тармазной вадкасці і пры неабходнасці даліце вадкасць. Усе астатнія элементы тармазной сістэмы павінны быць правераны на подтеканіе вадкасці.
• 4. Калі выяўлены негерметычныя месцы, кантрольная лямпа працягвае гарэць ці тормазы працуюць не бездакорна, паездку варта спыніць. Аўтамабіль варта адбуксіраваць у сэрвісны цэнтр, каб праверыць тармазную сістэму і выканаць неабходныя працы.

Увага! Эксплуатацыя аўтамабіля ў такім стане ўяўляе небяспеку. Тормазы павінны быць адразу ж адрамантаваны.

Кантрольная лямпа падагрэву задняга шкла (калі ёсць)

Кантрольная лямпа гарыць пры ўключаным падагрэве задняга шкла.

Кантрольная лямпа ўзроўню вадкасці абмывальніка (калі ёсць)

Гэтая кантрольная лямпа загараецца, калі ўзровень вадкасці ў сістэме абмывальніка лэбавага шкла занізкі. Праверце ўзровень вадкасці і даліце мыйную вадкасць.

Кантрольная лямпа паветранай засланкі

Кантрольная лямпа гарыць пры выцягнутай кнопцы прывада паветранай засланкі.

Кантрольная лямпа далёкага святла

Кантрольная лямпа гарыць пры ўключаным далёкім святле.

Кантрольная лямпа пераключэння на наступную перадачу (калі ёсць)

Калі загараецца дадзеная кантрольная лямпа, выдатак паліва на ўключанай перадачы занадта высокі. У гэтым выпадку пераключыце скрынку на наступную перадачу, каб дасягнуць эканамічнага выдатку паліва.

Кантрольная лямпа педалі газу (калі ёсць)

Гэтая кантрольная лямпа загараецца, калі педаль газу выціснутая занадта моцна. У гэтым выпадку скіньце газ, пакуль не загасне лямпа, каб забяспечыць меншы выдатак паліва.

Кантрольная лямпа задніх туманных ліхтароў (калі ёсць)

Дадзеная кантрольная лямпа гарыць пры ўключаных задніх імглістых ліхтарах.

Індыкатар турбакампрэсара (для аўтамабіляў з турбакампрэсарам)

Індыкатар загараецца, калі турбакампрэсар у дзеянні.

Індыкатар пачынае міргаць і гучыць папераджальны сігнал, калі ціск нагнятання занадта моцна ўзрастае. Аўтамабіль не павінен працягваць рух з перарывістым індыкатарам, так як рухавік можа быць пашкоджаны. У гэтым выпадку, зменшыце колькасць абаротаў, пакуль індыкатар турбакампрэсара не спыніць міргаць.

Кантрольная лямпа ўзроўню астуджальнай вадкасці (для дызельнага рухавіка, калі маецца)

Увага! Бо рухавік складаецца з алюмініевых дэталяў, абавязкова павінна выкарыстоўвацца астуджальная вадкасць на этиленгликолевой аснове.

Пры ўключаным запальванні гэтая кантрольная лямпа загараецца для праверкі працаздольнасці лямпы; яна павінна згаснуць, калі запусціцца рухавік. Калі кантрольная лямпа загарыцца падчас руху (ці загучыць гукавы сігнал):

• 1. Спыніце аўтамабіль на краі праезнай часткі.
• 2. Выключыце рухавік і дайце яму астудзіцца. Калі астуджальная вадкасць не падцякае, праверце ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку і ў радыятары. Калі патрабуецца, даліце астуджальную вадкасць.
• 3. Калі кантрольная лямпа не згасне, адбуксіруйце аўтамабіль у сэрвісны цэнтр MAZDA.

Кантрольная лямпа/кантрольны сігнал водаадбівальніка (для дызельнага рухавіка, калі маецца)

Аўтамабілі з дызельным рухавіком

• Спыніце аўтамабіль на краі праезнай часткі.
• Выключыце рухавік і праверце, ці не аслаблены ці не парваны ці клінавая рамень генератара.
• Калі клінавая рамень генератара няспраўны, ні ў якім разе нельга працягваць рух, бо рухавік пераграваецца і тармазное ўздзеянне паніжанае. Адбуксіруйце аўтамабіль у бліжэйшую майстэрню.

9. Тахометр

Тахометр паказвае хуткасць кручэння рухавіка ў тысячах абарачэнняў у хвіліну (аб/мін).

Увага! Не дапушчайце працы рухавіка ў чырвонай вобласці тахометра. Гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.

Тып А

Тып У

10. Пераключэнне індыкацыі паказальніка ўзроўню паліва (толькі на электронных індыкатарах, калі маецца)

Калі націснуць кнопку, будзе паказана ніжняя вобласць індыкацыі з межамі ад 5 да 15 л. Прыкладна праз 5 секунд індыкатар вернецца ў ранейшы, нармальны стан.