Сістэма змены фаз газаразмеркавання (Mazda 3 BK)

Сістэма змены фаз газаразмеркавання бесперапынна мадыфікуе фазы выканаўчага механізму змены фаз газаразмеркавання і распредвала прывада впускных клапанаў пад дзеяннем гідраўлічнага ціску, якім кіруе алейны кіравальны клапан (OCV) так, каб фазы адкрыцця і зачыненні клапанаў аптымальна адпавядалі ўмовам працы рухавіка. Праца алейнага кіраўніка клапана (OCV) грунтуецца на сігналах ад датчыка становішча распредвала паводле ўмоў працы рухавіка. Ён кіруе гідраўлічным ціскам, які дзейнічае на выканаўчы механізм змены фаз газаразмеркавання.

Праца ў адпаведнасці з умовамі руху: халасты ход, малыя нагрузкі

Дзякуючы памяншэнню перакрыцця, менш прадуктаў згарання вяртаецца ў цыліндр. Гэта стабілізуе частату кручэння халастога ходу, паляпшаючы паліўную эканамічнасць, а таксама гарантуе стабільнасць працы рухавіка пры малых нагрузках.

Сярэднія нагрузкі

Перакрыцце павялічваецца, а стаўленне EGR ў цыліндры – расце. Пры гэтым памяншаюцца страты на трэнне (помпавыя страты), паніжаецца тэмпература згарання і памяншаецца колькасць СO у якія адпрацавалі газах. Колькасць выкідаў вуглевадародаў таксама памяншаецца з прычыны паўторнага дапальвання неўзгаранага газу.

Вялікая нагрузка, нізкая і сярэдняя хуткасці

Впускныя клапаны зачыняюцца рана, што забяспечвае высокі аб'ёмны к. п. д., пры гэтым паляпшаецца крутоўны момант у дыяпазоне нізкіх і сярэдніх хуткасцяў.

Вялікая нагрузка, дыяпазон вялікіх хуткасцяў

Впускныя клапаны зачыняюцца пазней, высокі аб'ёмны да. п. в. забяспечвае максімальную магутнасць.

Пры нізкай тэмпературы

Перакрыцце мінімізавана для прадухілення траплення прадуктаў згарання ў цыліндры і памяншэнні колькасці дадаткова ўпырскваецца ў цыліндры паліва. Пры гэтым паляпшаецца паліўная эканамічнасць і стабілізуюцца падвышаныя абарачэнні халастога ходу.

Пры пуску або спыненні рухавіка

Пускавыя якасці палепшыліся з прычыны памяншэння перакрыцця, бо прадукты згарання не вяртаюцца ў цыліндр.