2. Адлучыце нагнятальны шланг.
Нататка: перад адлучэннем шланга вырабіце ўсталявальныя пазнакі.
3. Падлучыце манометр, як паказана на рысунку.
- Момант зацяжкі - 29-44 Нм
4. Для выдалення паветра прапампуйце сістэму (гл. раздзел "Прапампоўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання").
5. Цалкам адкрыйце кран манометра.
6. Запусціце рухавік, для прагрэву вадкасці да 50-60°C, некалькі разоў павярніце рулявое кола направа і налева да ўпора.
Увага: калі ўтрымліваць рулявое кола ў крайнім становішчы больш за 5 секунд гэта прывядзе да рэзкага павышэння тэмпературы вадкасці і пашкоджання помпы.
7. Цалкам зачыніце кран манометра.
Увага: пакіданне крана манометра ў закрытым становішчы больш чым на 5 секунд прывядзе да рэзкага павышэння тэмпературы вадкасці і пашкоджання помпы.
8. Давядзіце абарачэнні рухавіка да 1000-1500 аб/мін, вымерайце ціск вадкасці, якое развіваецца помпай гідраўзмацняльніка.
- Мінімальна дапушчальны ціск - 9,3-9,8 Мпа
Калі вымераны ціск ніжэй усталяванага, адрамантуйце ці заменіце помпу гідраўзмацняльніка.
9. Вымерайце ціск вадкасці пры адкрытым кране манометра.
а) Адкрыйце кран цалкам яшчэ раз і давядзіце абарачэнні рухавіка да 1000-1500 аб/мін.
б) Павярніце рулявое кола да ўпора направа і налева да ўпора і вымерайце які развіваецца ціск.
Увага: калі ўтрымліваць рулявое кола ў крайнім становішчы больш за 5 секунд гэта прывядзе да рэзкага павышэння тэмпературы вадкасці і пашкоджання помпы.
- Мінімальна дапушчальны ціск - 9,30-9,79 Мпа
Калі вымераны ціск ніжэй усталяванага, заменіце рулявы механізм у зборы.
10. Зніміце манометр, падлучыце нагнятальны шланг.
- Момант зацяжкі - 31-47 Нм
11. Для выдалення паветра прапампуйце сістэму (гл. раздзел "Прапампоўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання").