2. Odpojte vstrekovaciu hadicu.
Poznámka: Pred odpojením hadice si urobte značku.
3. Pripojte tlakomer podľa obrázka.
- Uťahovací moment - 29-44 Nm
4. Odvzdušnite systém, aby ste odstránili vzduch (pozri časť "Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia").
5. Úplne otvorte ventil manometra.
6. Naštartujte motor, aby sa kvapalina zohriala na 50-60°C, niekoľkokrát otočte volantom doprava a doľava, kým sa nezastaví.
Pozor: ak podržíte volant v krajnej polohe dlhšie ako 5 sekúnd, dôjde k prudkému zvýšeniu teploty kvapaliny a poškodeniu čerpadla.
7. Úplne zatvorte ventil manometra.
Upozornenie: Ponechanie ventilu manometra v zatvorenej polohe na viac ako 5 sekúnd bude mať za následok prudký nárast teploty kvapaliny a poškodenie čerpadla.
8. Zvýšte otáčky motora na 1 000 – 1 500 ot./min., zmerajte tlak kvapaliny vyvíjaný hydraulickým posilňovacím čerpadlom.
- Minimálny prípustný tlak je 9,3-9,8 MPa
Ak je nameraný tlak nižší ako nastavený tlak, opravte alebo vymeňte čerpadlo posilňovača riadenia.
9. Odmerajte tlak kvapaliny pri otvorenom meracom ventile.
A) Znovu úplne otvorte ventil a zvýšte otáčky motora na 1000-1500 ot./min.
b) Otočte volantom úplne doprava a úplne doľava a zmerajte vyvinutý tlak.
Pozor: ak podržíte volant v krajnej polohe dlhšie ako 5 sekúnd, dôjde k prudkému zvýšeniu teploty kvapaliny a poškodeniu čerpadla.
- Minimálny prípustný tlak je 9,30-9,79 MPa
Ak je nameraný tlak nižší ako špecifikovaný tlak, vymeňte zostavu prevodovky riadenia.
10. Odstráňte manometer, pripojte tlakovú hadicu.
- Uťahovací moment - 31-47 Nm
11. Odvzdušnite systém, aby ste odstránili vzduch (pozri časť "Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia").