Baterija — opće informacije (Mazda 6 GG)

Vozilo o kojem se govori u ovom priručniku ima električni sustav koji radi na 12 V. Masa karoserije spojena je na negativni pol akumulatora. Akumulator se nalazi u motornom prostoru ili ispod stražnjeg sjedala (modeli s klima uređajem, kao i neke dizel modifikacije).

Akumulator obavlja tri glavne funkcije u električnom sustavu vozila:

• osigurava električnu struju za pokretanje motora;
• stabilizira napon u električnom sustavu;
• može osigurati struju kratko vrijeme kada potrošnja energije premaši izlaznu snagu generatora.

Zatvoreni akumulatori su standardni na svim vozilima. Nemaju čepove za punjenje na tijelu. Baterija je potpuno zatvorena, osim dvije male bočne rupe za ventilaciju. Ovi otvori omogućuju izlazak svih nastalih plinova.

Zatvorene baterije imaju sljedeće prednosti u odnosu na konvencionalne baterije:

• nema potrebe za dodavanjem vode kako bi se osiguralo dugo trajanje baterije;
• baterija je zaštićena od prekomjernog punjenja. Ako se na bateriju stavi preveliki napon, ona neće prihvatiti toliko struje kao normalna baterija. Povećanje napona će nastaviti puniti konvencionalnu bateriju, što će rezultirati stvaranjem plina i gubitkom elektrolita;
• baterija se može puniti kao obična. Ovo je vrlo važno kada je automobil dugo parkiran na jednom mjestu;
• uz manje dimenzije i masu napon i struja ostali su isti.

Baterija ima dva indikatora:

• pokazatelj kapaciteta baterije određen je na 27°C. Kapacitet kada je potpuno napunjen osigurava 10,5 V ili više;
• kapacitet baterije pri pokretanju hladnog motora utvrđuje se ispitivanjem na –18°C. Pomoću ovog testa možete odrediti snagu baterije kada okrećete radilicu na hladnom motoru.

Rezervni kapacitet baterije definiran je kao maksimalno moguće vrijeme vožnje noću s minimalnim električnim opterećenjem bez korištenja izlaza generatora. Izraženo u minutama, rezervna snaga (ili indikator E) je vrijeme potrebno da potpuno napunjena baterija pri 27°C i struji pražnjenja od 25 A postigne napon na terminalu od 10,5 V.

Trajanje baterije nije neograničeno. Međutim, uz pravilnu njegu, baterija će trajati mnogo godina.

Ako je baterija testirana dobro, ali su otkriveni kvarovi, sljedeći čimbenici mogu biti uzrok kvara ili kvara:

• neki aparat je bio uključen cijelu noć;
• kratka razdoblja automobil se kretao malom brzinom;
• električno opterećenje vozila premašilo je izlaznu snagu generatora, često uključujući nestandardnu opremu;
• greška u sustavu punjenja - klizanje remena alternatora, neispravan alternator ili regulator napona itd;
• nepravilna uporaba baterije - nečišćenje, nepravilno pričvršćeni terminali ili labave stezaljke;
• mehaničke greške u električnom sustavu - kratko spojene ili priklještene žice.

Zatvorene baterije imaju ugrađen hidrometar koji služi za dijagnostiku.

Vidljiva "zelena točka" znači da je baterija spremna za testiranje.

Promjena boje iz zelene točke u tamniju boju znači da baterija nije spremna za testiranje. U tom slučaju potrebno je provjeriti električne sustave i punjenje.

Svijetložuta boja znači da je razina tekućine pala ispod vrha hidrometra. To može uzrokovati prekomjerno punjenje ili produljeno punjenje ili trošenje baterije. Ako se baterija ne može ponovno napuniti, zamijenite je.