A kezdeti betanítási eljárás elvégezhető az M-MDS-sel vagy anélkül. Az M-MDS műszerrel könnyebben aktiválható a kezdeti tanulás.
Figyelem. A kezdeti betanulás járó motor mellett kényszeríti a sebességváltást vezetési módban. A rögzítőféket erősen be kell húzni, és ékeket kell elhelyezni az első és a hátsó kerekek alá, mielőtt az első betanítást elvégezné. Ellenkező esetben a jármű elindulhat, és sérülést vagy a berendezés károsodását okozhatja.
M-MDS használata
Felkészülés a szervizre
1. Győződjön meg arról, hogy egy adott alkatrész cseréje után kezdeti képzésre van szükség.
2. Húzza be határozottan a rögzítőféket, és helyezzen kerékblokkokat az első és a hátsó kerekek alá.
3. Ellenőrizze az automata sebességváltó folyadék szintjét.
4. Csatlakoztassa az M-MDS eszközt a DLC-2 csatlakozóhoz.
5. Az M-MDS segítségével hajtsa végre a jármű azonosítását.
6. Indítsa be a motort.
7. A jármű azonosítása után válassza a következő lehetőségeket:
- Választ "Data logger" (adatbetöltő)
- Választ "Module" (modult)
- Választ "TCM" (sebességváltó vezérlőegység)
8. A TFT PID érték figyelése (automata sebességváltó folyadék hőmérséklete), melegítse fel a motort és a sebességváltót 40-110°C-ra.
A kezdeti képzési eljárás elindítása
1. A jármű azonosítása után válassza ki a következő lehetőségeket:
- Választ "Self-test" (öndiagnózis)
- Választ "Module" (modult)
- Választ "TCM" (sebességváltó vezérlőegység)
Jegyzet. Ha a kezdeti betanulás nem fejeződött be, a P06B8:00 hibakód jelenik meg.
2. Indítsa be a motort, és várjon legalább 30 másodpercet.
3. Nyomja le a fékpedált, és tegye a következőket:
Figyelem.
Ha a fékfolyadék nyomásérzékelő értéke normális vagy alatta van, a biztonság érdekében állítsa le a kezdeti betanulást. Ennek megfelelően a következőket kell betartani:
- A kezdeti betanítás során határozottan nyomja le a fékpedált.
- Ne nyomja meg újra a fékpedált. Ellenkező esetben csökken a nyomás a fékrásegítőben, és csökken a fékezőerő.
Mozgassa a fokozatválasztó kart P állásból D helyzetbe, és nyomja meg az M-MDS hibakód törlés gombját.
Ha az M-MDS képernyő visszatér a hibakódok megjelenítéséhez, 10 másodpercen belül mozgassa a fokozatválasztó kart D állásból M helyzetbe, és ellenőrizze, hogy a motor fordulatszáma emelkedik-e alapjáratról.
Jegyzet.
- A kezdeti betanítási eljárás a motor fordulatszámának növelése után kezdődik. Ha a sebesség nem növekszik, ismételje meg az eljárást az elejétől.
- Ha a folyamatban lévő kezdeti betanítási eljárás bármilyen okból megszakad, a váltási pozíció jelzőfénye abbahagyja a villogást. Ha ez megtörténik, ismételje meg az eljárást az elejétől.
Miután a sebességváltó helyzetjelzője kétszer felvillan, mozgassa a választókart M állásból P helyzetbe, és állítsa le a motort.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy ne hagyja ki a váltásjelző kettős villanását, mivel ez csak egyszer villan fel.
4. Engedje ki a rögzítőféket.
5. Állított motor mellett állítsa a gyújtáskapcsolót bekapcsolt gyújtás állásba, és ellenőrizze a hibakódokat. Ha a PO6B8 hibakód jelenik meg, ismételje meg az eljárást az elejétől. Ha bármilyen más hibakód is jelen van, hárítsa el a megfelelő hibát.
M-MDS nélkül
Felkészülés a szervizre
Jegyzet. A kezdeti képzési eljárás az előléptetés után kezdődik.
1. Győződjön meg arról, hogy egy adott alkatrész cseréje után kezdeti képzésre van szükség.
2. Húzza be határozottan a rögzítőféket, és helyezzen kerékblokkokat az első és a hátsó kerekek alá.
3. Ellenőrizze az automata sebességváltó folyadék szintjét.
4. Indítsa be a motort.
5. Melegítse fel a motort és a sebességváltót 40-110°C-ra.
A kezdeti képzési eljárás elindítása
1. Indítsa be a motort, és várjon legalább 30 másodpercet.
2. Nyomja le a fékpedált, és tegye a következőket:
Figyelem.
Ha a fékfolyadék nyomásérzékelő értéke normális vagy alatta van, a biztonság érdekében állítsa le a kezdeti betanulást. Ennek megfelelően a következőket kell betartani:
- A kezdeti betanítás során határozottan nyomja le a fékpedált.
- Ne nyomja meg újra a fékpedált. Ellenkező esetben csökken a nyomás a fékrásegítőben, és csökken a fékezőerő.
Állítsa a fokozatválasztó kart P állásból N helyzetbe, nyomja meg egyszer az indítógombot, és állítsa le a motort.
Ha a választókart N és M állásban van, nyomja meg egyszer a start gombot, és miközben a választókart M állásban tartja, várjon 5 másodpercet vagy tovább (gyújtás be van kapcsolva, motor jár).
Állítsa a választókart M állásból N helyzetbe, nyomja meg egyszer az indítógombot, és indítsa be a motort.
Mozgassa a fokozatválasztó kart N állásból M+ helyzetbe, és várjon legalább öt másodpercet, miközben a választókart M+ állásban tartja.
Mozgassa a választókart M+ állásból M-helyzetbe, és várjon legalább öt másodpercet, miközben a választókart M-helyzetben tartja.
Alapjáraton indításakor mozgassa a választókart M- állásból M helyzetbe, és ellenőrizze, hogy a sebességváltó helyzetjelzője kétszer felvillan-e.
Jegyzet. A kezdeti tanulási folyamat azután kezdődik, hogy a főtengely fordulatszáma megemelkedik alapjáratról. Ha az alapjárati fordulatszám nem kezd emelkedni, ismételje meg az eljárást elölről.
Miután a sebességváltó helyzetjelzője kétszer felvillan, mozgassa a választókart M állásból P helyzetbe, és állítsa le a motort.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy ne hagyja ki a váltásjelző kettős villanását, mivel ez csak egyszer villan fel.
3. Engedje ki a rögzítőféket.
4. Törölje a hibakódokat az M-MDS eszközzel, és kapcsolja ki a gyújtást.
5. Kapcsolja be a gyújtást (motor ki vagy be) és ellenőrizze, hogy a P06B8 diagnosztikai hibakód nincs-e beállítva az M-MDS segítségével. Ha megjelenik a P06B8 hibakód, ismételje meg az eljárást az elejétől Ha a szeleptestet és a nyomásérzékelőt újakra cserélték, feltétlenül végre kell hajtani a kezdeti betanulási eljárást. Ha a kezdeti betanulás nem történik meg, előfordulhat, hogy a motor fordulatszámát túllépik, vagy a váltási rázkódások észrevehetőbbé válnak. Ha a kezdeti betanulás nem fejeződött be, a P0688:00 hibakód jelenik meg.