MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
CX-5 KE (2012-2017)

Процедури за инициализация и конфигуриране — Първоначално обучение (Mazda CX-5 KE)

  • Главна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Процедури за инициализация и конфигуриране — Първоначално обучение
0
Съдържание: Използване на M-MDS ⇓ Без използване на устройството M-MDS ⇓
Ако тялото на клапана и сензорът за налягане са били сменени с нови, трябва да се извърши процедурата за първоначално обучение. Ако първоначалното обучение не е завършено, оборотите на двигателя може да надвишат допустимата стойност или ударът от превключване на предавките може да стане по-забележим. Ако първоначалното обучение не е завършено, ще се покаже код за грешка P0688:00.

Процедурата по първоначално обучение може да се проведе със или без устройството M-MDS. По-лесно е да активирате първоначалното обучение с помощта на устройството M-MDS.

Внимание. Първоначалното обучение налага смяна на предавките в режим на шофиране, докато двигателят работи. Преди да извършите първоначално обучение, уверете се, че сте задействали здраво ръчната спирачка и сте поставили подложки на предните и задните колела. Неспазването на това може да доведе до движение на автомобила и до нараняване или повреда на оборудването.


Използване на M-MDS



Подготовка за обслужване



1. Уверете се, че е необходимо първоначално обучение след смяна на определена част.

1. Уверете се, че е необходимо първоначално обучение след смяна на определена част.
1. Уверете се, че е необходимо първоначално обучение след смяна на определена част.

2. Задействайте здраво ръчната спирачка и монтирайте блоковете на колелата под предните и задните колела.



3. Проверете нивото на течността в автоматичната скоростна кутия.

4. Свържете M-MDS устройството към съединителя DLC-2.

5. Използвайте M-MDS устройството, за да идентифицирате автомобила.

6. Стартирайте двигателя.

7. След като автомобилът бъде идентифициран, изберете следните параметри:
  • Изберете "Data logger" (зареждане на данни)
  • Изберете "Модул"
  • Изберете "TSM" (блок за управление на трансмисията)

8. Мониторинг на TFT PID стойността (температура на течността за автоматична скоростна кутия), загрейте двигателя и скоростната кутия до 40-110°C.

Начало на процедурата по първоначално обучение



1. След като автомобилът бъде идентифициран, изберете следните параметри:
  • Изберете "Самотест" (самодиагностика)
  • Изберете "Модул"
  • Изберете "TSM" (блок за управление на трансмисията)

Забележка. Ако първоначалното обучение не е завършено, ще се покаже код за грешка P06B8:00.


2. Стартирайте двигателя и изчакайте поне 30 секунди.

3. Натиснете педала на спирачката и направете следното:

3. Натиснете педала на спирачката и направете следното:


Внимание.
Ако стойността на сензора за налягане на спирачната течност е нормална или под нормалната, първоначалното обучение трябва да бъде спряно, за да се гарантира безопасността. Съответно трябва да се спазва следното:
  • Натиснете здраво педала на спирачката, докато извършвате първоначално обучение.
  • Не натискайте отново педала на спирачката. В противен случай налягането в спирачния усилвател ще падне и спирачната сила ще намалее.


Преместете скоростния лост от позиция P в позиция D и натиснете бутона, за да изтриете кодовете за грешка за устройството M-MDS.



Преместете скоростния лост от позиция P в позиция D и натиснете бутона, за да изтриете кодовете за…


Ако екранът M-MDS се върне към показване на кодове за грешка, преместете скоростния лост от позиция D в позиция M в рамките на 10 секунди и проверете дали оборотите на двигателя се увеличават от празен ход.

Ако екранът M-MDS се върне към показване на кодове за грешка, преместете скоростния лост от позиция…


Забележка.
  • Първоначалната процедура на обучение започва след увеличаване на скоростта на коляновия вал. Ако скоростта на въртене не се увеличи, повторете процедурата отначало.
  • Ако процедурата за първоначално обучение бъде спряна по време на изпълнение по някаква причина, индикаторът за позиция на превключване ще спре да мига. Ако това се случи, повторете процедурата отначало.


Ако процедурата за първоначално обучение бъде спряна по време на изпълнение по някаква причина,…


След като индикаторът за позицията на превключване мига два пъти, преместете скоростния лост от позиция M в позиция P и спрете двигателя.



След като индикаторът за позицията на превключване мига два пъти, преместете скоростния лост от…


Забележка. Внимавайте да не пропуснете двойното мигане на индикатора за смяна на скоростите, тъй като това мигане се случва само веднъж.


4. Освободете ръчната спирачка.

5. Завъртете ключа за запалване на включено запалване при изключен двигател и проверете за кодове за грешка. Ако се покаже код за грешка PO6B8, повторете процедурата отначало. Ако има други кодове за грешка, поправете съответната грешка.

Без използване на устройството M-MDS



Подготовка за обслужване



Забележка. Процедурата по първоначално обучение започва след повишението.


1. Уверете се, че е необходимо първоначално обучение след смяна на определена част.

1. Уверете се, че е необходимо първоначално обучение след смяна на определена част.

2. Задействайте здраво ръчната спирачка и монтирайте блоковете на колелата под предните и задните колела.



3. Проверете нивото на течността в автоматичната скоростна кутия.

4. Стартирайте двигателя.

5. Загрейте двигателя и скоростната кутия до 40-110°C.

Начало на процедурата по първоначално обучение



1. Стартирайте двигателя и изчакайте поне 30 секунди.

2. Натиснете педала на спирачката и направете следното:

2. Натиснете педала на спирачката и направете следното:


Внимание.

Ако стойността на сензора за налягане на спирачната течност е нормална или под нормалната, първоначалното обучение трябва да бъде спряно, за да се гарантира безопасността. Съответно трябва да се спазва следното:
  • Натиснете здраво педала на спирачката, докато извършвате първоначално обучение.
  • Не натискайте отново педала на спирачката. В противен случай налягането в спирачния усилвател ще падне и спирачната сила ще намалее.


След като преместите скоростния лост от позиция P в позиция N, натиснете веднъж бутона за стартиране и спрете двигателя.

След като преместите скоростния лост от позиция P в позиция N, натиснете веднъж бутона за…


След като преместите скоростния лост от позиция N в позиция M, натиснете веднъж бутона за стартиране и като задържите лоста в позиция M, изчакайте 5 секунди или повече (включено запалване, работещ двигател).



След като преместите скоростния лост от позиция N в позиция M, натиснете веднъж бутона за…


Преместете скоростния лост от позиция M в позиция N, натиснете веднъж бутона за стартиране и стартирайте двигателя.

Преместете скоростния лост от позиция M в позиция N, натиснете веднъж бутона за стартиране и…


Преместете скоростния лост от позиция N в позиция M+ и изчакайте поне пет секунди, като държите лоста в позиция M+.

(Информация, копирана от портала: «MAZbook.ru»)

Преместете скоростния лост от позиция N в позиция M+ и изчакайте поне пет секунди, като държите…


Преместете скоростния лост от позиция M+ в позиция M- и изчакайте поне пет секунди, като държите лоста в позиция M-.



Преместете скоростния лост от позиция M+ в позиция M- и изчакайте поне пет секунди, като държите…


Когато тръгвате на празен ход, преместете скоростния лост от позиция M- в позиция M и се уверете, че индикаторът за позиция на превключване мига два пъти.

Когато тръгвате на празен ход, преместете скоростния лост от позиция M- в позиция M и се уверете,…


Забележка. Първоначалният процес на обучение започва, след като скоростта на коляновия вал се увеличи от празен ход. Ако оборотите на празен ход не започнат да се увеличават, повторете процедурата отначало.


След като индикаторът за позицията на превключване мига два пъти, преместете скоростния лост от позиция M в позиция P и спрете двигателя.

След като индикаторът за позицията на превключване мига два пъти, преместете скоростния лост от…


Забележка. Внимавайте да не пропуснете двойното мигане на индикатора за смяна на скоростите, тъй като това мигане се случва само веднъж.




3. Освободете ръчната спирачка.

4. Изчистете кодовете за грешки с помощта на инструмента M-MDS и изключете запалването.

5. Включете запалването (изключен или включен двигател) и се уверете, че кодът за грешка P06B8 не е записан с помощта на устройството M-MDS. Ако се покаже код за грешка P06B8, повторете процедурата отначало. Ако тялото на клапана и сензорът за налягане са били сменени с нови, не забравяйте да изпълните процедурата за първоначално обучение. Ако първоначалното обучение не е завършено, оборотите на двигателя може да надвишат допустимата стойност или ударът от превключване на предавките може да стане по-забележим. Ако първоначалното обучение не е завършено, ще се покаже код за грешка P0688:00.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евгений Мерешников
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
CX-5 KE » Автоматична скоростна кутия
Следващия

Премахване и монтиране на радиатора на маслото на скоростната кутия
Премахване и монтиране на електрическа маслена помпа
Регулиране на нивото на течността в автоматичната трансмисия
Смяна на течност за автоматична скоростна кутия
Течност за автоматична скоростна кутия
Конфигурация на блока за управление на трансмисията
Демонтиране и монтиране на корпуса на клапана
Механизъм за превключване на автоматична скоростна кутия
Премахване и монтиране на кабела за задвижване на селектора
Регулиране на селекторния кабел
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 30 + 22 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 2.0L
  • Бензинови двигатели 2.5L
  • Дизелови двигатели 2.2L
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Захранваща система
  • Система за управление
  • Всмукване и изпускане
  • Електрическа система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Системи за сигурност
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐