MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda6 GG (2002-2008)

A szervokormány folyadék ellenőrzése (Mazda 6 GG)

  • Főoldal
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • A szervokormány folyadék ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: A folyadékszint ellenőrzése ⇓ Folyadékszivárgás ellenőrzése ⇓ A munkafolyadék nyomásának…⇓

A folyadékszint ellenőrzése



Ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét.

Ha szükséges, állítsa a folyadékszintet normál értékre.

Szervokormány-folyadék ATF M III vagy azzal egyenértékű (például Dexron®II).

Folyadékszivárgás ellenőrzése



Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.

Fordítsa el a kormánykereket balra és jobbra, ameddig csak lehet, hogy növelje a folyadéknyomást.

Figyelem! Ha a kormánykereket 5 másodpercnél tovább fordítva tartja, a munkafolyadék hőmérséklete jelentősen megnő, ami hátrányosan befolyásolja a szervokormány-szivattyú működését.


Ellenőrizze a folyadék szivárgását.

Ha szivárgást talál, cserélje ki a kapcsolódó csövet vagy tömlőt.

Rajz. 5.3. A szervokormány-folyadék esetleges szivárgásának helyei

Rajz. 5.3. A szervokormány-folyadék esetleges szivárgásának helyei


Jegyzet. A folyadékszivárgás lehetséges helyeit nyilak mutatják az 5.3. ábrán.


A munkafolyadék nyomásának ellenőrzése a hidraulikus rendszerben



Rajz. 5.4. Speciális eszköz a munkafolyadék nyomásának mérésére a hidraulikus rendszerben

Rajz. 5.4. Speciális eszköz a munkafolyadék nyomásának mérésére a hidraulikus rendszerben




Szerelje össze a speciális eszközöket az 5.4. ábra szerint.

Rajz. 5.5. A készülék csatlakoztatása a szervokormány-szivattyú tömlőihez

Rajz. 5.5. A készülék csatlakoztatása a szervokormány-szivattyú tömlőihez


Válassza le a nyomáscsövet a szervokormány-szivattyúról, és csatlakoztassa a speciális eszközöket (5.5. ábra).

Meghúzási nyomaték: 29,4–44,1 Nm.

Távolítsa el a levegőt a rendszerből.

Nyissa ki teljesen a szelepet.

Indítsa be a motort, és forgassa el a kormánykereket balra-jobbra ütközésig, hogy a munkafolyadék hőmérséklete 50-60°C-ra emelkedjen.

Zárja el teljesen a szelepet. Növelje a motor fordulatszámát 1000–1500 percre⁻¹, és mérje meg a szivattyú által létrehozott nyomást (5.6. ábra).

Rajz. 5.6. Nyomás ellenőrzése zárt szelep mellett

Rajz. 5.6. Nyomás ellenőrzése zárt szelep mellett


Ha a nyomás nem normális, javítsa meg vagy cserélje ki a szervokormány-szivattyú alkatrészeit.



Üzemi folyadéknyomás: 10,80–11,29 MPa.

Figyelem! Ha a szelepet több mint 5 másodpercig zárva hagyják, a munkafolyadék hőmérséklete jelentősen megnő, ami hátrányosan befolyásolja a szervokormány-szivattyú működését.


Nyissa ki teljesen a nyomásmérő szelepet, és növelje a motor fordulatszámát 1000–1500 percre⁻¹ (5.7. ábra).

Rajz. 5.7. Nyomás ellenőrzése nyitott szelep mellett

Rajz. 5.7. Nyomás ellenőrzése nyitott szelep mellett


Fordítsa el a kormánykereket balra és jobbra ütközésig, majd mérje meg a munkafolyadék nyomását a kormánymű házában.

Ha a nyomás nem megfelelő, javítsa meg vagy cserélje ki a kormánymű alkatrészeit.

Üzemi folyadéknyomás: 10,80–11,29 MPa.

Távolítsa el a speciális eszközöket. Szerelje fel a nyomóvezetéket, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: 29,4–44,1 Nm.

Távolítsa el a levegőt a rendszerből.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda6 GG » Jármű kormányzás
Következő

Változtatható kormányzás (a motor fordulatszámától függően)
Általános információk a kormányzásról
A kormánykerék szabad holtjátékának ellenőrzése
A kormányoszlop ellenőrzése
A kormányerő ellenőrzése
A visszatartó rendszer (SRS) óvintézkedései
A kormánykerék és a kormányoszlop eltávolítása, ellenőrzése és…
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A tengelykapcsoló folyadék szintjének ellenőrzése Mazda Familia 6 (1989-1994)
A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése Mazda Capella 5 (1991-1997)
A szervokormány folyadék ellenőrzése Mazda3 BK (2003-2009)
A hidraulikus tengelykapcsoló folyadék szintjének ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A szervokormány folyadék ellenőrzése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 10 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motorok elektromos berendezései
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és agyak
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐