Cuprins: Verificarea nivelului lichidului ⇓ Verificarea scurgerii de lichid ⇓ Verificarea presiunii fluidului de…⇓
Verificarea nivelului lichidului
Verificați nivelul lichidului de servodirecție.
Dacă este necesar, aduceți nivelul lichidului la normal.
Lichid servodirecție ATF M III sau echivalent (de exemplu Dexron®II).
Verificarea scurgerii de lichid
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Rotiți volanul la stânga și la dreapta cât de mult va ajunge pentru a crește presiunea lichidului.
Atenţie! Dacă țineți volanul rotit până la capăt pentru mai mult de 5 secunde, temperatura lichidului de lucru va crește semnificativ, ceea ce va afecta negativ funcționarea pompei de servodirecție.
Verificați dacă există scurgeri de lichid.
Dacă se constată o scurgere, înlocuiți țeava sau furtunul asociat.
Figura. 5.3. Locuri de posibile scurgeri de lichid de servodirecție
Nota. Posibilele locații ale scurgerilor de lichid sunt prezentate prin săgeți în Figura 5.3.
Verificarea presiunii fluidului de lucru din sistemul hidraulic
Figura. 5.4. Un dispozitiv special pentru măsurarea presiunii fluidului de lucru în sistemul hidraulic
Asamblați dispozitivele speciale așa cum se arată în Figura 5.4.
Figura. 5.5. Conectarea dispozitivului la furtunurile pompei servodirecției
Deconectați conducta de presiune de la pompa servodirecției și conectați dispozitivele speciale (Fig. 5.5).
Cuplu de strângere: 29,4–44,1 Nm.
Scoateți aerul din sistem.
Deschideți complet supapa.
Porniți motorul și rotiți volanul la stânga și la dreapta cât de mult va ajunge pentru a crește temperatura lichidului de lucru la 50–60°C.
Închideți complet robinetul. Măriți turația motorului la 1000–1500 min⁻¹ și măsurați presiunea creată de pompă (Fig. 5.6).
Figura. 5.6. Verificarea presiunii cu supapa închisă
Dacă presiunea nu este normală, reparați sau înlocuiți piesele pompei servodirecției.
Presiunea fluidului de lucru: 10,80–11,29 MPa.
Atenţie! Dacă supapa este lăsată închisă mai mult de 5 secunde, temperatura fluidului de lucru va crește semnificativ, ceea ce va afecta negativ funcționarea pompei de servodirecție.
Deschideți complet supapa manometrului și măriți turația motorului la 1000–1500 min⁻¹ (Fig. 5.7).
Figura. 5.7. Verificarea presiunii cu supapa deschisă
Rotiți volanul la stânga și la dreapta până când se oprește, apoi măsurați presiunea fluidului de lucru în carcasa mecanismului de direcție.
Dacă presiunea nu este corectă, reparați sau înlocuiți piesele sistemului de direcție.
Presiunea fluidului de lucru: 10,80–11,29 MPa.
Scoateți dispozitivele speciale. Instalați conducta de presiune și strângeți-o la cuplul specificat.
Cuplu de strângere: 29,4–44,1 Nm.
Scoateți aerul din sistem.