Провера нивоа течности
Проверите ниво течности у серво управљачу.
Ако је потребно, доведите ниво течности у нормалу.
Радна течност гидроусилителя управљање ATF M III или аналогни (нпр Dexron®II).
Провера цурења течности
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Окрените волан лево и десно до краја да повећате притисак течности.
Пажња! Ако држите волан окренут до краја дуже од 5 секунди, температура радне течности ће се значајно повећати, што ће негативно утицати на рад пумпе серво управљача.
Проверите да ли цури течност.
Ако се пронађе цурење, замените одговарајућу цев или црево.
Цртање. 5.3. Места могућег цурења течности серво управљача
Напомена. Могуће локације цурења течности приказане су стрелицама на слици 5.3.
Провера притиска радног флуида у хидрауличном систему
Цртање. 5.4. Посебан уређај за мерење притиска радног флуида у хидрауличном систему
Саставите посебне уређаје као што је приказано на слици 5.4.
Цртање. 5.5. Повезивање уређаја са цревима пумпе серво управљача
Одвојите потисну цев од пумпе серво управљача и повежите посебне уређаје (слика 5.5).
Момент затезања: 29,4–44,1 Нм.
Уклоните ваздух из система.
Отворите вентил у потпуности.
Покрените мотор и окрените волан лево и десно до краја да бисте повећали температуру радног флуида на 50-60°C.
Затворите вентил у потпуности. Повећајте брзину мотора на 1000–1500 мин⁻¹ и измерите притисак који ствара пумпа (слика 5.6).
Цртање. 5.6. Провера притиска са затвореним вентилом
Ако притисак није нормалан, поправите или замените делове пумпе серво управљача.
Притисак радне течности: 10,80–11,29 МПa.
Пажња! Ако се вентил остави затворен дуже од 5 секунди, температура радне течности ће се значајно повећати, што ће негативно утицати на рад пумпе серво управљача.
Потпуно отворите вентил манометра и повећајте брзину мотора на 1000–1500 мин⁻¹ (Сл. 5.7).
Цртање. 5.7. Провера притиска са отвореним вентилом
Окрените волан лево и десно док се не заустави, а затим измерите притисак радне течности у кућишту управљачког механизма.
Ако притисак није исправан, поправите или замените делове управљачког механизма.
Притисак радне течности: 10,80–11,29 МПa.
Уклоните посебне уређаје. Уградите потисни вод и затегните га наведеним моментом.
Момент затезања: 29,4–44,1 Нм.
Уклоните ваздух из система.