Возила Мазда 6 користе телескопски механизам са променљивом брзином.
Сл. 5.2. Шема рада управљачког механизма са променљивом карактеристиком: 1 – волан; 2 - осовина управљача; 3 - средња осовина; 4 – управљачки механизам; 5 – пресек АА; 6 - са стране управљачког механизма; 7 - са стране волана; 8 - плоча у облику слова У; 9 - унутрашња осовина; 10 - спољни стуб; 11 - носач; 12 - нормалан положај; 13 - у судару
Управљачки зупчаник је повезан са осовином управљача преко међувратила (пиринач. 5.2). Током судара, међувратило се уништава када се управљачки зупчаник помери уназад, чиме се смањује енергија удара.
У случају да тело возача удари у волан, сила ударца се преноси са волана на унутрашњу осовину, спољашњи стуб и монтажни држач. У овом случају, носач за монтажу је одвојен од инструмент табле и цела осовина управљача се помера напред. Након тога, плоча у облику слова У, причвршћена на инструмент табли са једне стране и држана држачем за монтажу са друге, се деформише и апсорбује енергију удара.