Аутомобилом Mazda 3 користи телескопски механизам са променљивим карактеристикама.
Цртање. 5.2. Шема рада управљачког механизма са променљивом карактеристиком: 1 – волан; 2 – осовина управљача; 3 – међувратило; 4 – управљачки механизам; 5 – пресек A-A; 6 – са стране управљачког механизма; 7 – са стране волана; 8 – U-обликована плоча; 9 – унутрашња осовина; 10 – спољни стуб; 11 – заграда; 12 – нормалан положај; 13 – у случају судара
Управљачки механизам је повезан са вратилом управљача преко међувратила (слика 5.2). Током судара, међувратило се уништава када се управљачки механизам помери уназад, чиме се смањује енергија удара.
Ако тело возача удари у волан, сила удара се преноси са волана на унутрашњу осовину, спољни стуб и монтажни држач. У овом случају, носач за монтажу је одвојен од инструмент табле и цела осовина управљача се помера напред. После тога U-обликована плоча причвршћена за инструмент таблу са једне стране и држана држачем за монтирање са друге стране је деформисана и апсорбује енергију удара.
Чланак је копиран са веб-сајта: MAZBOOK.ru