Vozila Mazda 3 koriste varijabilni teleskopski mehanizam.
Crtež. 5.2. Shema rada upravljačkog mehanizma s promjenjivom karakteristikom: 1 – kolo upravljača; 2 – vratilo upravljača; 3 – međuvratilo; 4 – upravljački mehanizam; 5 – odjeljak AA; 6 – sa strane kormilarskog mehanizma; 7 – sa strane upravljača; 8 – ploča u obliku slova U; 9 – unutarnje vratilo; 10 – vanjski stup; 11 – nosač; 12 – normalan položaj; 13 – u slučaju sudara
Upravljački mehanizam je povezan s osovinom upravljača preko srednje osovine (slika 5.2). Tijekom sudara, međuvratilo se uništava kada se upravljački mehanizam pomakne unatrag, čime se smanjuje energija udarca.
Izvorni materijal na web stranici mazbook
Ako tijelo vozača udari u kolo upravljača, sila udarca prenosi se s kola upravljača na unutarnju osovinu, vanjski stup i montažni nosač. U tom slučaju, nosač za montažu je odvojen od ploče s instrumentima i cijela osovina upravljača je pomaknuta prema naprijed. Nakon toga se ploča u obliku slova U, pričvršćena na ploču s instrumentima s jedne strane, a s druge strane drži montažnim nosačem, deformira i apsorbira energiju udarca.