Vozila Mazda 3 koriste varijabilni teleskopski mehanizam.
Crtež. 5.2. Shema rada upravljačkog mehanizma s promjenjivom karakteristikom: 1 – kolo upravljača; 2 – vratilo upravljača; 3 – međuvratilo; 4 – upravljački mehanizam; 5 – odjeljak AA; 6 – sa strane kormilarskog mehanizma; 7 – sa strane upravljača; 8 – ploča u obliku slova U; 9 – unutarnje vratilo; 10 – vanjski stup; 11 – nosač; 12 – normalan položaj; 13 – u slučaju sudara
Upravljački mehanizam je povezan s osovinom upravljača preko srednje osovine (slika 5.2). Tijekom sudara, međuvratilo se uništava kada se upravljački mehanizam pomakne unatrag, čime se smanjuje energija udarca.
Ako tijelo vozača udari u kolo upravljača, sila udarca prenosi se s kola upravljača na unutarnju osovinu, vanjski stup i montažni nosač. U tom slučaju, nosač za montažu je odvojen od ploče s instrumentima i cijela osovina upravljača je pomaknuta prema naprijed. Nakon toga se ploča u obliku slova U, pričvršćena na ploču s instrumentima s jedne strane, a s druge strane drži montažnim nosačem, deformira i apsorbira energiju udarca.