Elementy układu zarządzania silnikiem w komorze silnika:
1. Czujniki jonowe.
2. Czujnik wspomagania hamulców.
H. Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych.
4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
5. Czujnik położenia wałka rozrządu wydechu.
6. Czujnik masowego przepływu/temperatury powietrza dolotowego nr 1.
7. Jednostka sterująca silnika (z czujnikiem barometrycznym).
8. Czujnik prądu (samochody z systemem i-stop).
9. Czujnik neutralny nr 2 (pojazdy z ręczną skrzynią biegów i systemem i-stop).
10. Czujnik ciśnienia paliwa.
11. Czujnik spalania stukowego.
12. Czujnik masowego przepływu/temperatury powietrza dolotowego nr 2.
13. Czujnik położenia przepustnicy.
14. Czujnik neutralny nr 1 (samochody z manualną skrzynią biegów).
Elementy układu zarządzania silnikiem znajdujące się poza komorą silnika:
1. wyłącznik i-stop (samochody z systemem i-stop).
2. Czujnik skoku sprzęgła (pojazdy z ręczną skrzynią biegów i systemem i-stop).
3. Czujnik położenia pedału sprzęgła (samochody z manualną skrzynią biegów).
4. Czujnik położenia pedału przyspieszenia.
5. Podgrzewany czujnik tlenu.
6. Czujnik mieszanki paliwowo-powietrznej.
7. Czujnik położenia wału korbowego.
Schemat układu sterowania silnikiem
Uwaga: *1: pojazdy z systemem i-stop.