Elementy systemu zarządzania pracą silnika w komorze silnika:
1. Czujniki jonowe.
2. Podciśnieniowy czujnik wspomagania hamulców.
H. Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych.
4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
5. Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów wylotowych.
6. Czujnik masowego przepływu powietrza/temperatury powietrza dolotowego nr 1.
7. Jednostka sterująca silnika (z czujnikiem barometrycznym).
8. Czujnik prądu (pojazdy z systemem i-stop).
9. Czujnik neutralny nr 2 (pojazdów z manualną skrzynią biegów i systemem i-stop).
10. Czujnik ciśnienia paliwa.
11. Czujnik stukowy.
12. Czujnik masowego przepływu powietrza/temperatury powietrza dolotowego nr 2.
13. Czujnik położenia przepustnicy.
14. Czujnik neutralny nr 1 (samochody z manualną skrzynią biegów).
Elementy systemu zarządzania pracą silnika poza komorą silnika:
1. przełącznik systemu i-stop (pojazdy z systemem i-stop).
2. Czujnik skoku sprzęgła (pojazdów z manualną skrzynią biegów i systemem i-stop).
3. Czujnik położenia sprzęgła (samochody z manualną skrzynią biegów).
4. Czujnik położenia pedału przyspieszenia.
5. Podgrzewany czujnik tlenu.
6. Czujnik mieszanki paliwowo-powietrznej.
7. Czujnik położenia wału korbowego.
Schemat układu sterowania silnikiem
Uwaga: *1: pojazdy z systemem i-stop.