Mechaniczne części przekładni kierowniczej o stałym przełożeniu: 1 - skrzynia korbowa; 2 - stojak; 3 - wspornik mocujący; 4, 5 - tuleje gumowe; 6 - tuleja podtrzymująca stojak; 7 - podkładka; 8 - podkładka zabezpieczająca; 9 - drążki kierownicze; 10 - osłony ochronne; 11 - końcówki drążków kierowniczych; 12 - przekładnia zębata; 13 - łożysko wewnętrzne; 14 - łożysko zewnętrzne i pokrywa przekładni; 15 - rozruch; 16 - przystanek stojaka; 17 - wiosna; 18 - pokrywa regulacyjna; 19 - nakrętka zabezpieczająca.
Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej [www.MazBook.ru]