Mechaniczne części układu kierowniczego o zmiennym przełożeniu: 1 - skrzynia korbowa; 2 - stojak; 3 - wsporniki mocujące; 4, 5 - tuleje gumowe; 6 - tuleja podtrzymująca stojak; 7 - podkładka zabezpieczająca; 8 - drążki kierownicze; 9 - osłony ochronne; 10 - końcówki drążków kierowniczych; 11 - koło zębate napędu zębatki; 12 - pokrywa przekładni; 13 - rozruch; 14 - przystanek stojaka; 15 - podkładka podporowa; 16 - wiosna; 17 - pokrywa regulacyjna; 18 - nakrętka zabezpieczająca.