Wycofanie
1. Ustaw koła w pozycji środkowej.
2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
3. Odkręć śruby okładziny (klucz do rogu) z tyłu kierownicy. Zdejmij osłonę.
4. Odkręć śruby kierownicy za pomocą nasadki z przedłużką.
5. Zdejmij kierownicę za pomocą odpowiedniego ściągacza z wału kierowniczego.
Uwaga! Nie uderzaj młotkiem w kolumnę kierownicy, ponieważ spowoduje to jej zapadnięcie się.
Instalacja
1. Sprawdź, czy dźwignia kierunkowskazów znajduje się w położeniu środkowym, w przeciwnym razie podczas montażu kierownicy może dojść do uszkodzenia krzywki.
2. Umieść kierownicę na wielowypustie wału tak, aby szprychy były poziome.
3. Mocno dokręć śrubę kierownicy 40 Nm.
4. Podłącz przewód masowy akumulatora, sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.
5. Wykonaj jazdę próbną i jadąc na wprost sprawdź montaż kierownicy. Szprychy kierownicy muszą być poziome, w przeciwnym razie należy odpowiednio wyregulować kierownicę.
6. Sprawdź automatyczny powrót dźwigni kierunkowskazów.
7. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radio.