Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Ustaw koła w pozycji środkowej.
2. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radio. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się ze wskazówkami zawartymi w rozdz Wyjmowanie i instalowanie akumulatora.
3. Odkręcić śruby pokrywy (klucz do klaksonu) z tyłu kierownicy. Usuń wykończenie.
4. Wykręcić śruby kierownicy za pomocą nasadki z przedłużką.
5. Zdjąć kierownicę za pomocą odpowiedniego ściągacza z wału kierownicy.
Uwaga! Nie uderzaj młotkiem w kolumnę kierownicy, gdyż spowoduje to jej złożenie.
Instalacja
1. Sprawdź, czy dźwignia kierunkowskazów znajduje się w położeniu środkowym, w przeciwnym razie podczas montażu kierownicy może dojść do uszkodzenia krzywki.
2. Umieścić kierownicę na wielowypustowym przegubie wału tak, aby szprychy były ustawione poziomo.
3. Mocno dokręć śrubę kierownicy 40 Nm.
4. Podłącz przewód masowy akumulatora i sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.
5. Wykonaj jazdę próbną i podczas jazdy na wprost sprawdź montaż kierownicy. Szprychy kierownicy muszą być ustawione poziomo; w przeciwnym razie należy odpowiednio wyregulować kierownicę.
6. Sprawdź automatyczny powrót dźwigni kierunkowskazów.
7. Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i ustaw kod zabezpieczający radio.