Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Jeśli występuje, odłącz przewód podciśnieniowy -1- od rozdzielacza zapłonu.
3. Odkręcić 2 śruby mocujące i odłożyć pokrywę rozdzielacza -4- wraz z przewodami zapłonowymi -2-.
4. Odłącz wtyczkę -3-.
5. Odkręcić śruby mocujące rozdzielacz zapłonu.
6. Aby wyjąć rozdzielacz z głowicy cylindrów.
Instalacja
1. Sprawdź uszczelkę olejową na podstawie dystrybutora pod kątem uszkodzeń.
2. Nasmaruj uszczelkę olejową olejem silnikowym.
Do 9/89, wyd.
1. Ustaw tłok 1. cylindra w pozycji zapłonu
2. Włóż rozdzielacz tak, aby oznaczona strona wspornika na wale rozdzielacza była zgodna z oznaczeniem na korpusie rozdzielacza.
3. Zamontować śruby mocujące i przykręcić rozdzielacz.
Od 10/89, wyd.
1. Włóż rozdzielacz, upewniając się, że uchwyt na rozdzielaczu pasuje do rowka na wałku rozrządu. W tym celu należy lekko wcisnąć rozdzielacz w otwór i jednocześnie obracać wałkiem z wirnikiem rozdzielacza, aż zatrzaśnie się i wirnik przestanie się obracać.
Uwaga! Chwytak rozdzielacza może znajdować się tylko w jednym położeniu w rowku wałka rozrządu.
2. Wyrównaj rozdzielacz tak, aby gwintowane otwory znajdowały się pośrodku podłużnych otworów. Zamontować śruby mocujące i mocno dokręcić 25 Nm.
3. Wyczyść pokrywę dystrybutora od wewnątrz, sprawdź, czy nie ma pęknięć i nagarów, w razie potrzeby wymień.
4. Założyć pokrywę rozdzielacza i przykręcić 2 śrubami.
5. Podłącz wtyczkę.
6. Jeśli został usunięty, podłącz przewód podciśnieniowy do urządzenia podciśnieniowego dystrybutora.
7. Podłącz przewód uziemiający akumulatora.
8. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radio.
9. Sprawdź ustawienie zapłonu, w razie potrzeby wyreguluj.