MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Wymiana lub rejestracja dodatkowego klucza (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wymiana lub rejestracja dodatkowego klucza
0
Notatka. Jeśli nie podano dalszych instrukcji dotyczących czasu, każdą operację należy wykonać w ciągu 30 sekund od poprzedniej.


Rysunek. 7,79. Jeśli klient ma tylko jeden ważny klucz lub nie ma go wcale

Rysunek. 7,79. Jeśli klient ma tylko jeden ważny klucz lub nie ma go wcale


1. Zrób nowy kluczyk(i) z transponderem.

2. Za pomocą kluczyka 1 ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji ON.
  • A) Monitoruj działanie lampki ostrzegawczej systemu bezpieczeństwa w zestawie wskaźników.
  • B) Po zgaśnięciu lampki ostrzegawczej systemu bezpieczeństwa, przekręć kluczyk 1 w położenie LOCK na 2 sekundy i wyjmij go z zamka.

3. Powtórz krok 2 z kluczem 2.

4. Powtórz krok 2 z kluczem 3.

5. Jeśli jest 4–8 kluczy (istniejące i/lub nowe), powtórz krok 2.

1. Jeśli to konieczne, wykonaj nowy kluczyk(i) z transponderem.

2. Podłącz specjalne urządzenie (WDS lub odpowiednik).

3. Za pomocą kluczyka 1 ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji ON.

(Artykuł jest dostępny na stronie internetowej: mazbook.ru)

Klucz ważny: lampka kontrolna systemu bezpieczeństwa zapala się, a następnie gaśnie po około 3 sekundach.

Nowy kluczyk: zapala się lampka ostrzegawcza systemu bezpieczeństwa. Po około 1 minucie wyświetlany jest kod diagnostyczny B1601 (kod diagnostyczny 15).


  • A. Potwierdź dostęp zabezpieczający.
  • B. Wybierz opcję "Usuń kod kluczyka zapłonu".

Notatka. Nie wybieraj żadnego innego polecenia z tego menu.

  • B. Kluczyk 1 przekręcić w pozycję LOCK nie wcześniej niż po 1 s.
  • D. Kluczyk 1 przekręcić do pozycji ON nie wcześniej niż po 1 s. Po około 1 minucie wyświetlany jest kod diagnostyczny B1213 (kod diagnostyczny 21)
  • E. Upewnij się, że kontrolka systemu bezpieczeństwa świeci się, a następnie przekręć kluczyk 1 do pozycji LOCK.
  • E. Wyjmij kluczyk 1 ze stacyjki.

4. Kluczem 2 przekręcić kluczyk w stacyjkę do pozycji ON nie wcześniej niż po 1 sekundzie. Lampka ostrzegawcza systemu bezpieczeństwa powinna się świecić (przez około 3 s).

Upewnij się, że lampka ostrzegawcza bezpieczeństwa świeci się, następnie przekręć kluczyk 2 do pozycji LOCK i wyjmij go ze stacyjki.

5. Powtórz krok 4 z kluczem 3.

6. Jeśli jest 4–8 kluczy (istniejące i/lub nowe), powtórz krok 5.

7. Po przeprogramowaniu skasuj kody diagnostyczne PCM za pomocą specjalnego narzędzia (WDS lub odpowiednik).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Sprzęt i urządzenia
Następny

Procedura przeprogramowania immobilizera
Wyjmowanie i instalacja wyłącznika zapłonu
Immobilizer — włączenie/blokowanie funkcji przeprogramowania kluczyka…
Demontaż i montaż syreny bezpieczeństwa
Demontaż i montaż czujnika alarmu bezpieczeństwa
Wyjmowanie i instalacja modułu panelu centralnego
Demontaż i montaż modułu panelu centralnego
Demontaż i montaż zespołu audio
Wyjmowanie i instalacja głośnika w przednich drzwiach
Wyjmowanie i instalacja głośnika w tylnych drzwiach
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie układu dopływu powietrza dodatkowego Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Zamykanie i otwieranie za pomocą klucza Mazda3 BK (2003-2009)
Środki ostrożności podczas pracy z elementami dodatkowego systemu… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Wyjmowanie i instalacja dodatkowego filtra paliwa (na pompie… Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 23 + 49 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐