2. Odkręć śruby, odłącz nity i zdejmij konsolę środkową.
3. W razie potrzeby zdemontuj konsolę środkową.
4. Podczas demontażu i montażu oraz demontażu i montażu konsoli środkowej należy zapoznać się z rysunkiem montażowym "Konsola centralna".
Konsola środkowa (typ 1).
1 - obudowa dźwigni ręcznej skrzyni biegów i dźwigni skrzynki rozdzielczej,
2 - uchwyt obudowy,
3 - popielniczka,
4 - tłok,
5 - śruba,
6 - izolator nr 2,
7 - płyta montażowa,
8 - izolator nr 1.
Konsola środkowa (typ 2).
1 - obudowa dźwigni ręcznej skrzyni biegów i dźwigni skrzynki rozdzielczej,
2 - uchwyt obudowy,
3 - popielniczka,
4 - tapicerka górna konsoli środkowej,
5 - śruba,
6 - tłok,
7 - konsola środkowa,
8 - wspornik konsoli środkowej,
9 - izolator nr 2,
10 - płyta montażowa,
11 - izolator nr 1,
12 - schowek konsoli,
13 - pokrywa schowka podręcznego,
14 - pętla na oko,
15 - zamek dachu schowka podręcznego,
16 - wykończenie schowka.
Uwaga: zdjęcia przedstawiają konsolę środkową do Mazdy VT-50. Układ elementów konsoli środkowej w Fordzie Ranger jest podobny.
Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej MAZbook.ru
5. Montaż i instalację przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu i demontażu.
Podczas montażu należy wymienić uszkodzone części i tłoki na nowe.