Scoateți filtrul de aer.
Închideți complet șocul, blocând sectorul de control al accelerației.
Deconectați furtunul de aer de la racordul clapetei de aer și conectați o pompă de vid la racord.
Aplicați un vid de 400 mm Hg pe diafragma clapetei de aer.
Măsurați clearance-ul «A» între clapeta de aer și duza de aer, care ar trebui să fie între 1,30-1,80 mm.
În cazul unei abateri de la normă, îndoiți piciorul de reglare al bielei la unghiul necesar.
Pornitor automat cu carburator: 1 - corpul dispozitivului de pornire automată; 2 - fir care merge la blocul elementului de încălzire al arcului bimetalic; 3 - marcaje de instalare; 4 - actuator pneumatic al clapetei de aer; 5 - actionare pneumatica a clapetei de acceleratie a camerei 1; 6 - clapete de aer.