Emițătorul radio este echipat cu un buton pentru a opri senzorul de alarmă de securitate.
Funcția de blocare dublă este similară cu funcția corespunzătoare din modelul modern MPV (LW), cu excepția următoarelor - comutatorul cilindrului de blocare este situat în zăvorul de blocare a ușii.
Figura. 8.32. Sistem servo de blocare a ușii: 1 – actuator de blocare a ușii (partea șoferului; comutator de blocare a ușii, comutator de blocare a cilindrului); 2 – actuator de blocare a ușii (partea pasagerului; comutator cilindr de blocare); 3 – actuator de blocare a ușii (partea stângă spate); 4 – actuator de blocare a ușii (partea dreapta spate); 5 – actuator de blocare a capacului portbagajului (sedan), actuator de blocare a hayonului (hatchback); 6 – bloc temporizator blocare usi; 7 – întrerupător de ușă; 8 – comutator care amintește de cheia de contact lăsată în broască; 9 – lampă de siguranță; 10 – emițător radio
Figura. 8.33. Schema de cablare a sistemului de servomotor pentru blocarea ușii: 1 – bloc temporizator de blocare a ușii; 2 – actuator de blocare a ușii; 3 – actuator de blocare a capacului portbagajului (sedan), actuator de blocare a hayonului (hatchback); 4 – comutator cilindr de blocare; 5 – întrerupător de blocare a ușii (partea soferului); 6 – semnalizare și comutator de avarie; 7 – modul de control al sistemului de securitate; 8 – întrerupător de ușă; 9 – comutator de lumină portbagaj; 10 – comutator care amintește de cheia de contact lăsată în broască; 11 – lampă de siguranță; 12 – cu sistem dublu de blocare; 13 – fără sistem dublu de blocare; 14 – partea șoferului; 15 – partea pasagerului; 16 – partea stângă spate; 17 – partea dreapta spate; 18 – grup de instrumente; 19 – lampă de navigație față; 20 – lampă de navigație față; 21 – iluminatul interior al mașinii care se aprinde la deschiderea ușilor