Хидраулички систем се састоји од два одвојена кола. Главни кочиони цилиндар укључује одвојене резервоаре за два круга, тако да у случају цурења течности или оштећења у једном од хидрауличних актуатора, други остаје у функцији. Двоструки регулатор притиска распоређује хидраулички притисак између предње и задње кочнице како би се спречило блокирање задњег точка. Упозорење на недовољан ниво кочионе течности даје лампица упозорења коју активира сензор у резервоару главног цилиндра.
Цртање. 6.1. М кочиони круг возилаazda 3: 1 – аутомобили са воланом на левој страни; 2 – аутомобиле на правим локацији управљање; 3 – педала кочнице; 4 – главни цилиндар; 5 – појачивач кочнице; 6 – предњи кочиони механизам (диск); 7 – механизам задње кочнице (диск); 8 – без антиблок система; 9 – двоструки граничник притиска
Информације копиране са портала (MAZBOOK)