Хидравличната система се състои от два отделни кръга. Главният спирачен цилиндър включва отделни резервоари за двата кръга, така че в случай на изтичане на течност или повреда в един от хидравличните задвижващи механизми, другият остава работещ. Регулаторът на двойното налягане разпределя хидравличното налягане между предните и задните спирачки, за да предотврати блокирането на задните колела. Предупреждението за недостатъчно ниво на спирачната течност се осигурява от предупредителна лампа, активирана от сензор в резервоара на главния цилиндър.
Фиг. 6.1. Спирачна верига Mazda 3: 1 – автомобили с ляво разположение на волана; 2 – автомобили с дясно разположение на кормилното управление; 3 – педал на спирачката; 4 – главен цилиндър; 5 – спирачен усилвател; 6 – преден спирачен механизъм (диск); 7 – заден спирачен механизъм (диск); 8 – без антиблокираща система; 9 – двоен ограничител на налягането
Оригиналната статия е на (MazBook)