Sistemul hidraulic este format din două circuite separate. Cilindrul principal de frână include rezervoare separate pentru cele două circuite, astfel încât în caz de scurgere de lichid sau deteriorări la unul dintre actuatoarele hidraulice, celălalt rămâne în funcțiune. Regulatorul dublu de presiune distribuie presiunea hidraulică între frânele din față și din spate pentru a preveni blocarea roților din spate. O avertizare privind nivelul insuficient al lichidului de frână este furnizată de o lampă de avertizare activată de un senzor din rezervorul cilindrului principal.
Figura. 6.1. Circuitul de frânare Mazda 3: 1 – mașini cu volan pe stânga; 2 – mașini cu volan pe dreapta; 3 – pedala de frana; 4 – cilindru principal; 5 – servofrânare; 6 – mecanism de frână față (disc); 7 – mecanism de frână spate (disc); 8 – fără sistem antiblocare; 9 – limitator de presiune dublu
