Провера кочионог диска и компоненти кочнице (Mazda 3 BK)

Проверите да ли има корозије, хабања и оштећења на унутрашњим зидовима цилиндра. Замените тело цилиндра ако је потребно. Мањи недостаци узроковани корозијом или страним честицама могу се уклонити брушењем површине финим брусним папиром. Проверите да ли има корозије, хабања и оштећења на површини клипа, водећем клину, пртљажнику вођице и површини диска кочнице. Замените одговарајућу компоненту ако је потребно.



Означите вијак главчине точка и кочиони диск пре уклањања ради накнадне уградње (слика 6.39).

Одврните монтажни вијак и уклоните кочионо црево.

Скините поклопац вођице и саму иглу.



Помоћу микрометра измерити дебљину кочионог диска (слика 6.40).

• Стандардна дебљина: 26 мм.
• Минимална дебљина: 24 мм.

Замените диск ако је дебљина диска мања од минимално дозвољене дебљине.

Причврстите кочиони диск за главчину точка помоћу навртки (на два или више места).



Проверити истицање помоћу индикатора (слика 6.41).

Тачка мерења: 10 мм од спољне ивице диска.

Максимално отпуштање: 0,05 мм или мање.

Пажња! Пре мерења, уверите се да је крајњи зазор 0 мм.

Ако је одступање значајно, пронађите тачку минималног отпуштања тако што ћете узастопно померати положај уградње кочионог диска на главчини за једну рупу.

Уклоните сву рђу или прљавштину са контактне површине између кочионог диска и главчине точка.

[Примарни извор је веб-сајт: MAZbook.ru]

Уградите кочиони диск и поравнајте ознаке направљене пре уклањања.