- за побољшање одржавања, цев за гас AAS не користи се.
- усисни колектор је направљен од пластике да би се смањила тежина.
- систем канала са променљивим карактеристикама (VAD) се користи за побољшање перформанси мотора.
Цртање. 2.56. Усисни систем возила Mazda 3: 1 – филтер за ваздух; 2 – регулатор празног хода; 3 – резонантна комора; 4 – електромагнетни вентил за управљање системом VIS (L3); 5 – управљачки електромагнетни вентил Variable tumble; 6 – мотори L8, LF; 7 – усисна грана; 8 – актуатор системске клапне VIS (L3); 9 – актуатор системске клапне VTCS; 10 – неповратни вентил система VAD (L3); 11 – педала за контролу горива (R.H.D); 12 – сајла гаса (R. H. D); 13 – педала за контролу горива (L.H.D); 14 – сајла гаса (L.H.D); 15 – системска клапна VAD (L3); 16 – електромагнетни вентил за управљање системом VAD (L3)
- користи се варијабилни усисни систем (VIS). Овај систем је сличан систему VICS модеран модел 323 (BJ) са мотором FS.
За детаље погледајте веб-сајт: mazbook.ru