- за да се подобри поддръжката, дроселовата тръба на AAS не се използва.
- всмукателният колектор е изработен от пластмаса за намаляване на теглото.
- системата с променлив въздуховод (VAD) се използва за подобряване на работата на двигателя.
Фиг. 2.56. Всмукателна система Mazda 3: 1 – въздушен филтър; 2 – регулатор на празен ход; 3 – резонансна камера; 4 – управляващ електромагнитен клапан на системата VIS (L3); 5 – Електромагнитен клапан за променливо управление на преобръщане; 6 – двигатели L8, LF; 7 – всмукателен колектор; 8 – задвижващ механизъм на амортисьора VIS (L3); 9 – задвижка на клапата VTCS; 10 – възвратен клапан на системата VAD (L3); 11 – педал за управление на горивото (RHD); 12 – кабел на ускорителя (RH D); 13 – педал за управление на горивото (LHD); 14 – кабел на ускорителя (LHD); 15 – амортисьор на системата VAD (L3); 16 - управляващ електромагнитен клапан на системата VAD (L3)
- използва се променлива всмукателна система (VIS). Тази система е подобна на системата VICS на модерния 323 (BJ) с двигател FS.