Szívórendszer — leírás (Mazda 3 BK)

A Mazda 3 (GG) szívórendszer funkciói, kialakítása és működése L3, LF és L8 motorokkal megegyezik a modern 323 (BJ) modell FS motorjaival, kivéve a következőket:

a karbantarthatóság javítása érdekében az AAS fojtószelep nem használatos.
a szívócső a súly csökkentése érdekében műanyagból készült.
variable Air Duct (VAD) rendszert használnak a motor teljesítményének javítására.

Rajz. 2.56. Mazda 3 szívórendszer: 1 – légszűrő; 2 – alapjárati fordulatszám szabályzó; 3 – rezonancia kamra; 4 – a VIS rendszer vezérlő mágnesszelepe (L3); 5 – Változtatható billenő vezérlésű mágnesszelep; 6 – L8, LF motorok; 7 – szívócső; 8 – VIS lengéscsillapító működtető (L3); 9 – VTCS lengéscsillapító működtető; 10 – a VAD rendszer visszacsapó szelepe (L3); 11 – üzemanyag-szabályozó pedál (RHD); 12 – gyorsítókábel (RH D); 13 – üzemanyag-szabályozó pedál (LHD); 14 – gyorsítókábel (LHD); 15 – VAD rendszer csillapító (L3); 16 – a VAD rendszer vezérlő mágnesszelepe (L3)