MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда6 GG (2002-2008)

Компоненте затезача сигурносног појаса (Mazda 6 GG)

  • Главна
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Компоненте затезача сигурносног појаса
0
Цртање. 7.102. Компоненте затезача сигурносног појаса: 1 – опружни блок; 2 – водећа плоча; 3 –…

Цртање. 7.102. Компоненте затезача сигурносног појаса: 1 – опружни блок; 2 – водећа плоча; 3 – поклопац затезача; 4 – цев; 5 – водилица; 6 – генератор гаса; 7 – чепна опруга; 8 – лопта; 9 – прстенасти зупчаник; 10 – плоча затезача; 11 – зупчаник; 12 – калем; 13 – торзиона шипка; 14 – брава; 15 – опруга засуна; 16 – блокада основа; 17 – тело; 18 – сензорски блок; 19 – механизам за закључавање; 20 – опруга куке; 21 – замајац; 22 – држач


Сигурносни појасеви помажу у смањењу вероватноће озбиљних повреда у саобраћајним несрећама и наглом кочењу. Сва седишта су опремљена дијагоналним појасевима. Сигурносни појасеви су опремљени инерцијалним намотајем који увлачи појас када се не користи. Инерцијски намотаји пружају удобност возачу и сувозачу у нормалним условима вожње. У случају судара возила, инерцијски намотаји блокирају испоруку појаса и спречавају возача и сувозача од опасних кретања. Задње седиште је опремљено дијагоналним појасевима са инерционим намотајима.

Увек пристегивайтесь појас и постарајте се да сви путници су такође везани појасевима или су користили одговарајуће држе уређаја. У случају саобраћајне незгоде возач и путници, не пристегнутые сигурносним појасевима, могу ударити једни о другима или елементи каросерије, као и да буду избачени из аутомобила. При томе, они могу да добију озбиљне повреде или чак умрети. При осталим једнаким условима путници, пристегнутые тракама, ће бити у знатно већој безбедности.



Забрањено је управљање возилом са неисправним сигурносним појасевима. Ако се возило судари, трака сигурносног појаса се може оштетити. Овај тип сигурносног појаса можда неће пружити ефикасну заштиту у случају судара возила. У случају удеса, истовремено се активирају предњи ваздушни јастуци и пиротехнички затезачи појасева. Без обзира да ли је сувозач био на предњем седишту или не, да ли су ваздушни јастуци или затезачи појасева активирани или не, обавезно проверите исправност предњих сигурносних појасева и свих ваздушних јастука. Ако је потребно, замените неисправне ваздушне јастуке и сигурносне појасеве. Немојте користити сигурносни појас који је уврнут. У случају судара аутомобила, инерцијално оптерећење од телесне тежине неће бити апсорбовано целом ширином траке, већ само делом. Ово повећава стрес на грудне кости које се налазе испод нараменице, што може довести до озбиљних повреда или смрти.

Забрањено је везивање две (или више) особа једним сигурносним појасом у исто време.

Увек се придржавајте правила: сваки путник има свој сигурносни појас.

Садржај је заснован на информацијама са: mazbook

Опасно је истовремено везати два или више путника истим сигурносним појасом.

У овом случају, сигурносни појас неће правилно распоредити динамичко оптерећење од судара возила, а путници који носе исти сигурносни појас узроковаће озбиљне повреде или смрт једни другима.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда6 GG » Опрема и инструменти
Следеће

Модул бочних ваздушних јастука
Систем пасивне безбедности – опште информације
Даљински управљач и утичница за даљинско управљање
Модул централног панела — главне карактеристике
Шема ожичења сигурносног система
Упутство за коришћење појасева
Аутоматски режим блокирања дозирања траке
Сигурносни појас са затезачем
Више чланака о поправци других модела Mazda
Компоненте генератора Мазда Familia 6 (1989-1994)
Дизајн сигурносног појаса Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Откопчавање сигурносног појаса Мазда3 БК (2003-2009)
Уклањање и постављање подесивог анкера предњег сигурносног појаса Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Укључивање, уклањање и уградња сигурносног прекидача пумпе за гориво Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 43 + 47 ?

       



Мазда6 GG (2002-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања и инструменти
  • Клима и отопитель
  • Подешавање седишта
  • Систем безбедности
  • Вожња и одржавање
  • Грешке на путу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и чворишта
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Брисачи ветробрана и омыватели
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐