Ryż. 7.102. Elementy napinacza pasa bezpieczeństwa: 1 - blok sprężynowy; 2 - płyta prowadząca; 3 - osłona napinacza; 4 - rura; 5 - blok prowadzący; 6 – generator gazu; 7 - sprężyna oporowa; 8 - piłka; 9 - koło koronowe; 10 - płyta napinacza; 11 - bieg; 12 - cewka; 13 - drążek skrętny; 14 - zatrzask; 15 - sprężyna zatrzasku; 16 - podstawa blokująca; 17 - ciało; 18 - blok czujnika; 19 - mechanizm blokujący; 20 - sprężyna haka; 21 - koło zamachowe; 22 - uchwyt
Pasy bezpieczeństwa pomagają zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń w wypadkach drogowych i podczas awaryjnego hamowania pojazdu. Wszystkie siedzenia są wyposażone w ukośne pasy biodrowe. Pasy wyposażone są w zwijacz bezwładnościowy, na który nawijany jest nieużywany pas bezpieczeństwa. Cewki bezwładnościowe zapewniają komfort kierowcy i pasażerowi w normalnych warunkach jazdy. W przypadku zderzenia pojazdu cewki bezwładnościowe blokują zwolnienie pasa i zapobiegają niebezpiecznym ruchom kierowcy i pasażera. Tylne siedzenie jest wyposażone w ukośne pasy biodrowe ze zwojami bezwładnościowymi.
Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa i upewnij się, że wszyscy pasażerowie również mają zapięte pasy bezpieczeństwa lub stosują odpowiednie zabezpieczenia. W razie wypadku kierowca i pasażerowie, którzy nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa, mogą uderzyć się o siebie lub części ciała lub zostać wyrzuceni z pojazdu. W ten sposób mogą zostać poważnie ranni, a nawet zabici. Przy pozostałych parametrach pasażerowie zapięci pasami bezpieczeństwa będą znacznie bezpieczniejsi.
Zabrania się jazdy samochodem z uszkodzonymi pasami bezpieczeństwa. Podczas kolizji z pojazdem pasek pasa może ulec uszkodzeniu. Taki pas bezpieczeństwa nie może zapewnić skutecznej ochrony w przypadku zderzenia pojazdu. W razie wypadku przednie poduszki powietrzne i pirotechniczne napinacze zostają uruchomione jednocześnie. Niezależnie od tego, czy na przednim siedzeniu siedział pasażer, czy poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa zostały wyzwolone, należy sprawdzić przydatność pasów zainstalowanych na przednich siedzeniach i wszystkich poduszkach powietrznych. W razie potrzeby wymienić uszkodzone poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Nie używaj skręconego pasa bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia samochodu obciążenie bezwładnościowe od masy ciała nie będzie oddziaływać na całą szerokość pasa, a jedynie na jego część. Zwiększa to obciążenie kości klatki piersiowej znajdujących się pod taśmą, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Nie zapinaj dwóch pasów bezpieczeństwa tym samym pasem bezpieczeństwa (albo więcej) jednocześnie osoba.
Zawsze przestrzegaj zasady: dla każdego pasażera - własny pas bezpieczeństwa.
Jednoczesne używanie tego samego pasa bezpieczeństwa przez dwóch lub więcej pasażerów jest niebezpieczne.
W takim przypadku pas bezpieczeństwa nie rozłoży odpowiednio obciążenia dynamicznego powstałego w wyniku uderzenia samochodu, a pasażerowie zapięci w tym samym pasie bezpieczeństwa spowodują poważne obrażenia lub śmierć.