Kreslenie. 8,77. Kondenzátor: 1 – hadica chladiča č.1; 2 – hadica chladiča č.2; 3 – kondenzátor
Odstránenie
Odpojte záporný kábel od batérie.
Vypustite chladivo.
Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
Odstráňte kryt potrubia nasávaného vzduchu.
Odstráňte potrubie nasávaného vzduchu (Z6).
Odstráňte vzduchový filter (LF).
Odstráňte blatník.
Vypustite kvapalinu automatickej prevodovky (modely s automatickou prevodovkou).
Odpojte potrubie chladiacej kvapaliny (horné) a hadicu chladiacej kvapaliny. Nedovoľte, aby z vedenia chladiaceho okruhu unikol zvyškový olej kompresora.
Pozor! Ak sa do chladiaceho okruhu dostane vlhkosť alebo nečistoty, chladiaci výkon okruhu sa zníži a budete počuť abnormálny hluk.
Pozor! Po odstránení akýchkoľvek komponentov chladiaceho okruhu vždy zastrčte otvorené armatúry.
Odpojte hadicu chladiča od chladiča.
Odpojte olejovú hadicu od chladiča oleja (modely s automatickou prevodovkou).
Odstráňte ventilátor chladiaceho systému.
Odstráňte chladič oleja (modely s automatickou prevodovkou).
Odstráňte radiátor s nainštalovaným kondenzátorom.
Odstráňte hák chladiča a vytiahnite kondenzátor, pričom dávajte pozor, aby ste z kondenzátora nevyliali zvyšný olej.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Vykonajte testy výkonu chladiaceho okruhu.
Po výmene kondenzátora pridajte kompresorový olej do chladiaceho okruhu.
Množstvo pridaného oleja (približné množstvo): 20 ml.
Kontrola kondenzátora
Skontrolujte kondenzátor, či nie je poškodený a či neuniká olej.
Ak dôjde k poruche, vymeňte kondenzátor.
Vizuálne skontrolujte platne na usadeniny.
Ak sú tam usadeniny, odstráňte ich.
Vizuálne skontrolujte, či sú dosky ohnuté.
Ak nájdete ohyb, vyrovnajte platne plochým skrutkovačom.