Figura. 8,77. Condensator: 1 – furtun răcitor nr. 1; 2 – furtun răcitor nr. 2; 3 – condensator
Demontarea
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Descărcați agentul frigorific.
Goliți lichidul de răcire a motorului.
Scoateți capacul conductei de admisie a aerului.
Scoateți conducta de admisie a aerului (Z6).
Scoateți filtrul de aer (LF).
Scoateți apărătoarea de noroi.
Goliți lichidul transmisiei automate (modele cu transmisie automata).
Deconectați conducta de lichid de răcire (superioară) și furtunul de răcire. Nu lăsați uleiul rezidual al compresorului să iasă din circuitul de răcire.
Atenţie! Dacă umiditatea sau impuritățile intră în circuitul de răcire, capacitatea de răcire a circuitului va fi redusă și se va auzi zgomot anormal.
Atenţie! Conectați întotdeauna fitingurile deschise după îndepărtarea oricăror componente ale circuitului de răcire.
Deconectați furtunul radiatorului de la radiator.
Deconectați furtunul de ulei de la răcitorul de ulei (modele cu transmisie automata).
Scoateți ventilatorul sistemului de răcire.
Scoateți răcitorul de ulei (modele cu transmisie automata).
Scoateți radiatorul cu condensatorul instalat.
Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web Mazbook.ru
Scoateți cârligul radiatorului și scoateți condensatorul, având grijă să nu vărsați uleiul rămas din condensator.
Instalare
Instalați în ordinea inversă a demontării.
Efectuați teste de performanță pe circuitul de răcire.
După înlocuirea condensatorului, adăugați ulei de compresor în circuitul de răcire.
Cantitatea de ulei adăugată (cantitate aproximativă): 20 ml.
Verificarea condensatorului
Verificați condensatorul pentru deteriorări și scurgeri de ulei.
Dacă există o defecțiune, înlocuiți condensatorul.
Verificați vizual plăcile pentru depuneri.
Dacă există depuneri, îndepărtați-le.
Verificați vizual plăcile pentru îndoire.
Dacă găsiți o îndoire, îndreptați plăcile cu o șurubelniță cu lamă plată.